因配送超时，顾客取消订单，骑手被站点站长罚款 500 元！骑手：“动不动就罚款五百一千，我们跑一单才多少钱？”站长：“你可以把顾客的餐买下，就不用被罚！”骑手：“如果顾客的订单价值上百元，也要我买单吗？” 平台早都试点“超时免罚”，用服务分替代现金罚款了，可有些站点还在搞“以罚代管”的老一套。天气、交通这些意外谁能控制？凭啥让骑手为所有不确定买单，几百块罚款可能要跑几十单才能挣回来。 人性化不是口号，骑手的劳动价值更该被尊重。真正合理的规则，该给容错空间，而不是一罚了之。平台的好政策要落地，更要管住站点的“土规定”，不然再完善的机制也是空谈。 你觉得该怎么杜绝站点乱罚款？是该让处罚规则公开透明，还是建立骑手专属申诉通道？
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502
前几天不是捅了两个吗，多宣传宣传吧
坨坨龙
为什么超时？关键还是骑手贪心。同时接了太多单，送不过来了。 这问题双方都有错。骑手太卷，每个骑手都想多搞钱，不顾现实情况的疯狂接单。 平台看到接单的骑手多，拼命压价，导致注意安全，接单少的骑手收入过低，只能内卷或者转行。最后送餐队伍里剩下的全是不注意安全的卷王了。 监管部门应该加大监管力度。对于旗下骑手闯红灯交通违章过多的平台要停业整顿。 平台自己要优化算法。比如一单五公里。一个骑手同时接五单。就是25公里。 市区内半小时跑25公里，还要给客户打电话，除了违章，别无他法（新国标电动车限速是一小时25公里。半小时最多13公里）。所以平台要限制同时接单数。
丶妗泩妗迣莪吢 回复 11-24 11:54
美团站点单都是系统派的，你以为你想接几个就接几个啊？只有新人前半月背包后台能控制后面都是默认12单的改不了的，而且谁告诉你一单5公里接5个就是25公里了啊商圈都没那么大
Attpw
三公里3.2一单