启境就是想做一款明日之车——安全、好看、实用都想同时做到,不再让用户在设计、空间和体验之间选一个。刘嘉铭提到的那套做法也看得出诚意:电池安全标准做到高于国标 96 倍、风阻做到 0.23、底盘到顶棚按毫米优化、美学和空间一起兼顾,再叠上华为乾崑的 L3、座舱、底盘等全家桶,这其实已经不是传统造车思路了。本质上,启境是把用户不想妥协的地方当核心去做产品。

启境就是想做一款明日之车——安全、好看、实用都想同时做到,不再让用户在设计、空间和体验之间选一个。刘嘉铭提到的那套做法也看得出诚意:电池安全标准做到高于国标 96 倍、风阻做到 0.23、底盘到顶棚按毫米优化、美学和空间一起兼顾,再叠上华为乾崑的 L3、座舱、底盘等全家桶,这其实已经不是传统造车思路了。本质上,启境是把用户不想妥协的地方当核心去做产品。

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