1951年，志愿军飞行员刘玉堤在返航途中，无意间发现，自己身下竟有一群黑压压的敌机，足有六七十架！ 谁能想到，这场本该平淡的返航之旅，会突然变成一场以一敌百的生死较量。 当时的刘玉堤刚满26岁，驾驶着米格-15战机完成轰炸任务，机翼下的油箱已经亮起了油量警告灯，机舱里的温度低到能呵出白气，冻得他手指都有些僵硬。 他正朝着我方机场的方向平稳飞行，脑子里还在复盘刚才任务中的细节，完全没料到死神会以这样密集的方式突然降临。 刘玉堤不是天生的空战英雄，他的飞行之路满是坎坷。1945年参军时，他还是个连飞机都没近距离见过的农村小伙子，看着战友们驾驶战机翱翔蓝天，他暗自发誓要成为一名飞行员。 为了实现这个目标，他白天跟着教官学习理论知识，晚上抱着飞行手册在煤油灯下啃到深夜，就连吃饭时都在琢磨驾驶技巧。 1949年，他终于从航校毕业，成为新中国空军的第一批飞行员，而抗美援朝战争爆发后，他毫不犹豫地写下请战书，跟着部队跨过鸭绿江。 那时的志愿军空军，无论是战机数量还是飞行员经验，都远不如美军——美军飞行员大多参加过二战，人均飞行时长超过2000小时，而刘玉堤他们平均飞行时间还不到100小时，战机性能也存在差距。但这些差距，从来没让他有过丝毫退缩。 发现敌机的那一刻，刘玉堤的第一反应是握紧操纵杆，心脏猛地一沉。他快速调整高度，将战机隐入云层，透过云层的缝隙仔细观察——六七十架敌机组成密集的编队，像一群贪婪的乌鸦，正朝着我方地面阵地的方向飞去，显然是准备发动突袭。 他下意识地想呼叫战友支援，可按下通讯器按钮才想起，刚才执行任务时，他和编队失去了联系，此刻身边没有任何支援力量。 更棘手的是，他的战机油量已经所剩无几，最多只能支撑20分钟的飞行，要是恋战，很可能会因为燃油耗尽而坠毁。 退还是战？这个问题在他脑海里只闪过了一秒。他想起出发前，战友们互相拍着肩膀说“一定要活着回来”，想起朝鲜战场上被敌机轰炸后的村庄，想起那些冒着炮火运送物资的志愿军战士。 “不能让他们得逞！”他咬了咬牙，做出了一个惊人的决定——单机闯入敌机群，打乱他们的突袭计划。他知道这是一场豪赌，可作为志愿军飞行员，守护阵地、保护战友，本就是刻在骨子里的责任。 刘玉堤驾驶着战机，从云层中俯冲而下，像一把锋利的尖刀直插敌机编队。美军飞行员完全没料到会遭遇突袭，编队瞬间陷入混乱。 他瞄准最前面的一架敌机，按下开火按钮，炮弹呼啸而出，敌机当场冒出黑烟，失控坠落。 趁着敌机群慌乱之际，他迅速拉升战机，又绕到另一架敌机的后方，再次开火。短短几分钟内，他连续击落两架敌机，可自己也成了众矢之的——好几架敌机调转方向，朝着他的战机围了过来。 机舱里的警报声刺耳地响起，刘玉堤沉着应对，凭借着娴熟的驾驶技巧，在敌机群中灵活穿梭。他利用米格-15战机的机动性优势，不断变换飞行姿态，避开敌机的炮火，同时寻找反击的机会。 就在他准备攻击第三架敌机时，油量警告灯开始疯狂闪烁，战机的动力也明显减弱。他知道不能再恋战，必须尽快撤离。他猛地拉升战机，朝着云层上方飞去，敌机在后面紧追不舍，炮弹在他身边炸开一朵朵火花。 幸运的是，就在燃油即将耗尽的那一刻，他终于飞出了敌机的包围圈，看到了我方机场的跑道。 他艰难地操控着战机，进行紧急迫降，当战机的轮子接触到跑道的那一刻，燃油彻底耗尽，发动机停止了运转。战友们冲过来打开机舱，发现刘玉堤的额头渗着冷汗，双手还紧紧握着操纵杆，衣服已经被汗水浸透。 这场以一敌百的空战，刘玉堤凭借着过人的勇气和精湛的技术，不仅成功打乱了敌机的突袭计划，还击落两架敌机，自己全身而退。 在抗美援朝战争中，他先后击落击伤敌机8架，成为志愿军空军的王牌飞行员，被授予“一级战斗英雄”称号。 如今，七十多年过去了，那场惨烈的战争早已远去，但刘玉堤等志愿军英雄们用热血和生命铸就的精神丰碑，永远矗立在我们心中。 他们在极端艰难的条件下，凭着保家卫国的坚定信念，以弱胜强，书写了一段段可歌可泣的英雄史诗。 这种不畏强敌、敢于牺牲的精神，早已融入中华民族的血脉，激励着一代又一代人奋勇前行。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
