1949年，一个19岁的少年被骗到台湾，7年后他开走了蒋纬国专机，还冲着塔台狂吼了一句：告诉老蒋，老子回家了！ 韦大卫出生于桂林一个书香门第，父亲早年参加北伐，后来转行当了中学教师，家族与航空的缘分深厚却充满悲情，他的三个叔叔全是空军飞行员，两个在抗战中血洒长空，一个从德国学成归来却在飞行表演中殉职，父亲因此严禁韦大卫接触飞行，却没想到命运偏偏把他推向了天空。 1949年春天，19岁的韦大卫在桂林师范学校组织学生运动，要求当局停止内战，特务盯上了这个危险分子，他连夜逃往广州，走投无路之际，爱群大厦门口的红榜吸引了他的目光，招收公费留美飞行学员，年轻人哪知道这是国民党撤退前的最后一批抓壮丁。 韦大卫报名后就踏上了惠民轮驶离广州港，在船上他还在憧憬美国的天空，直到高雄港的机枪架起，他才明白自己成了国民党陆军第八十军的二等弹药兵。 韦大卫发现自己被国民党骗了后，于是和其他被骗青年秘密组建联络网交换逃跑信息，但是当看到有人游泳被打死在海滩，有人藏在货船被发现枪决，血淋淋的现实让他明白要离开这座岛必须另辟蹊径。 韦大卫开始了长达七年的潜伏计划，先考进空军地勤部门画跑道图，摸清了各机场布局，转入海军士官学校，见证两次起义失败后放弃海路。 1952年考入空军军官学校系统学习飞行技术，1954年他参与一次集体起义，事败被关进空军监狱三个月，狱中他写下遗书：若不能活着回家请把骨灰撒向大海让它漂回祖国。 出狱后韦大卫更加谨慎，通过关系进入台北飞行社当教官，终于接触到理想目标，停在台中清泉岗基地的那架塞斯纳轻型机，这是蒋纬国的私人座驾，双发动机，航程刚好够到福建，他花半年时间与机务人员打成一片，暗中配了钥匙背熟每个仪表读数。 1956年1月6日深夜，韦大卫把遗书压在枕头下，约上两个同伴去舞厅庆祝，凌晨5点借着酒意返回机场，他对哨兵说要试飞，趁其不备启动引擎，飞机颠簸着冲出跑道身后警报大作。 塔台在咆哮：谁批准起飞，立刻返航。 韦大卫推满油门，对着话筒怒吼：告诉老蒋，老子走了，回家了。 四架F-86喷气式战斗机紧急升空追击，韦大卫把飞机压到离海面不足50米，利用晨雾和海浪反光干扰雷达，战斗机几次锁定又失去目标，飞行员不敢贸然开火，万一打中蒋纬国的座机谁担得起责任。 暴风雨中，韦大卫驾驶的观光机塞斯纳像一片树叶在气流中挣扎，油表指针不断下降，韦大卫死死握住操纵杆，眼睛盯着罗盘不敢偏移分毫，9点15分福建海岸线出现了。 韦大卫关闭引擎让飞机滑翔降落，机身在南安县郊外的稻田里犁出一道深沟，螺旋桨打断机翼折损，舱门推开他举起双手：别开枪，我是起义回来的中国人。 消息迅速上报福建军区司令员叶飞亲自接见，北京方面高度重视，周恩来总理批示：妥善安置，量才使用，韦大卫获得起义人员奖金，那架伤痕累累的塞斯纳被运到北京，成为航空博物馆的珍贵展品。 1959年，韦大卫当选全国青年代表大会代表，在人民大会堂受到毛主席接见，他进入民航系统驾驶伊尔-14执飞西南山区航线，同事称他穿山甲再险恶的气候也难不倒他。 但是特殊时期的政治风暴没有放过他，1968年台湾特务的帽子扣了下来，韦大卫被关押一年，平反后他没有怨言继续飞行，改革开放后，他担任对台办空中摄影队队长，为海峡两岸通航做技术准备。 退休后韦大卫在广州创办民营飞行培训学校，把毕生技术传给年轻一代，学员问他后悔吗，老人摇头：人这一生，总要为心中的信念拼一次命。 据统计1949年到1960年代，共有22名国民党空军人员驾机起义回归大陆，韦大卫是其中最富传奇色彩的一位，他不是职业军人，却完成了专业飞行员都未必敢想的壮举。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 信源：（澎湃新闻客户端——韦大卫:“你告诉蒋介石,老子走了”）
