方便！串联星沙的交通新动脉有突破！长沙县长株跨线桥顶推施工圆满完成 星沙街坊们注意啦！咱们身边的交通建设又传大喜讯——长沙经开区城建公司承建的劳动东路（黄兴大道—龙峰大道）工程，顺利攻克了最关键的“跨高速”难题，长株跨线桥顶推施工已经圆满收尾。更让人点赞的是，整个施工全程没封路、没影响长株高速正常通行，这条串联星沙、连接高铁新城与临空经济示范区的快速通道，正加速向我们走来。 作为长沙县“东拓西联”的重要交通纽带，这条劳动东路全长6.06公里，西起黄兴大道、东至龙峰大道，主路设计时速80公里，采用主辅分离的快速化设计，未来开车跑起来又快又顺畅。全线分为四个标段同步推进，其中三标段因为要跨过长株高速，还得避开密集的车流，成了整个工程里施工难度最大、技术要求最高的一段。而这段的核心——长株跨线桥，全长334.4米，造价占了三标段的一半以上，堪称“咽喉工程”。 为了不耽误大家出行，项目组放弃了封路施工的方案，改用成熟的步履式顶推工艺。把工厂预制好的800吨钢箱梁（相当于130头成年非洲象的重量），在高速上空“精准走位”，通过传感器实时监测和6台千斤顶同步发力，实现了毫米级定位。这种“工厂预制+现场快速顶推”的流水作业模式，既保证了施工精度，又最大限度减少了对交通的影响，不得不说工程师们太会想办法了！ 目前三标段进度已经推进到58%，接下来就要全力推进现浇箱梁施工，预计2026年农历年前就能完成全桥主体工程，整个劳动东路有望在2026年底全线拉通。值得一提的是，施工过程中项目组还特别注重民生，不仅每天汇报进度及时解决问题，还常和周边街道、社区沟通，尽量减少施工对居民出行的干扰，真正做到了“建桥不添堵”。 等全线通车后，星沙居民的出行将迎来大升级：往西到高铁新城、往东到黄花机场和临空经济示范区，路程会大大缩短，还能串联起黄兴大道、龙峰大道等多条干线，让星沙更好地融入长沙东部的立体交通网。以后不管是出差赶飞机、坐高铁，还是日常通勤，都能更省时、更方便。
