《消费者报告》调研数据显示，在10年用车周期内，特斯拉是维护成本最低的品牌。海外网友calic415 驾驶Model Y的亲身经历，提供了最佳佐证：“去年至今驾驶了10.4万英里（约16.3万公里），刹车卡钳和刹车片状态几乎和新的一样。”对于传统燃油车而言，日常使用制动刹车磨损很快。据了解，特斯拉能够实现如此低的机械磨损，主要得益于其高效的能量回收制动系统。特斯拉曾在海外官方平台表示：“特斯拉能量回收制动系统可以有效延长刹车片的使用寿命，从而为车主节省费用，同时有助于提高车辆使用效率。”这意味着，特斯拉车辆刹车片使用和更换频率，约仅为传统燃油车的三分之一，在确保制动稳定的同时，节省了不少维保成本。这位车主也对比了特斯拉与家中燃油车的使用情况，表示Model Y是她拥有过的用车成本最低的车。“自从换了特斯拉，保养成本和能源开支都显著降低了。以前燃油车加满一次油需要花费约80美元（约570人民币），而在家为特斯拉充一晚上电仅需7美元（约49.8人民币），几乎是燃油车的十分之一。”由于纯电动车没有发动机、变速箱等复杂机械部件，减少了机油更换、火花塞更换等常规保养支出。这不仅大幅降低了车主的经济负担，还节省了车主保养、维护的时间成本。不少选择“油转电”的车主表示特斯拉确实“很香”：买得值、开得爽、用得省！
