第一次坐进途昂Pro的驾驶舱， 婆婆就被眼前满眼的屏幕“吓”到了： “开个车要这么多电视干什么？眼花缭乱的！”然而，一次周末的全家短途旅行，让她改观。 1⃣️途昂Pro的智能座舱： 途昂Pro的数字化座舱，它是通过15英寸智能2K悬浮大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表以及W-HUD平视显示系统，构成了一个信息无缝流转的生态。 2⃣️主驾专注驾驶： HUD和液晶仪表清晰投射关键行车信息，视线不离路面。 3⃣️副驾尽情娱乐： 妻子在副驾屏上追剧，声音通过连接她的蓝牙耳机，完全不影响我导航和听歌。 4⃣️中央统筹全局： 15英寸大屏如同指挥中枢，展示最新一代的智慧车联系统。界面如手机般流畅，卡片式自定义桌面能让每个人快速找到常用功能。 最让人惊喜的是全新升级的语音助手，一句“你好大众，我有点冷”，系统便能同时执行“关闭主驾车窗、调高空调温度、开启座椅加热”三个指令，这种“听得懂人话”的智慧，让婆婆直呼“这车真机灵”。 5⃣️L2+级智驾： 真正让婆婆改观的，是那次返程高峰期的拥堵。当旁边的车辆不断加塞，我启动了基于大疆车载平台的L2+级智能驾驶辅助系统。 高级自适应巡航Pro版平稳地跟停前车，面对“加塞党”，它不再是急刹，而是更拟人化地提前、线性地减速，极大缓解了驾驶疲劳。 系统对锥桶、乱穿的电动车和行人的识别非常精准，会提前发出警示并温和避让，将安全感拉满。 轻拨转向杆，拨杆变道功能利落地完成超车，整个过程流畅自然。 看着我在拥堵中依然轻松自如， 婆婆终于发话：“这个‘自动驾驶’好， 不累人，更安全，以后跑长途就靠它了！ 优缺点锐评 优点： 1. 场景化交互满分。多屏各司其职，互不干扰，真正考虑了主副驾的不同需求。 2. 语音控制覆盖面广，从空调车窗到座椅按摩，实现了“动口不动手”。 3. 智驾系统“接地气”，针对中国复杂路况（加塞、人车混流）的优化非常到位，是老司机的“体力节省神器”。 短板： 1. 学习成本不低。功能高度集成于屏幕，对于不熟悉电子产品的用户（如部分长辈），需要时间适应。 2. 娱乐系统依赖网络。在信号弱的地区，副驾屏的在线娱乐体验会打折扣。 途昂Pro的智能联动，您觉得值几分？
