果不其然。 印度政府突然宣布了。 时间回到2019年8月5日，新德里取消

果不其然。 印度政府突然宣布了。 时间回到2019年8月5日，新德里取消了查谟—克什米尔的特殊地位，随后把当地改成两个直辖单位，管控和修路都在加码。立场摆得很直：不搞分割，不给模糊空间，目标是把北面的通道握稳。 具体往前捋，1947年分治那天起，克什米尔就没安生。当地大君辛格签了加入文书，印度部队赶到斯利那加顶住第一波冲突。1948年联合国提过撤军后公投的路子，但1972年西姆拉协定把焦点拉回两边自己谈，印度不再认多边框架，巴基斯坦坚持旧决议，起点就对不上。 地图摊开看，公开资料显示，印方管着大概一半以上的地盘，包括谷地和大部分拉达克，巴方掌握约三成，中国实际管控约一成多。人口和城镇集中在印控区，谁要分割就会动到密集区和交通线，风险极高，这一条让双方都不愿开口。 水的问题更硬。1960年的印度河用水条约把三条东部河分给印度，三条西部河留给巴基斯坦。巴国农业命脉扣在西部河上游，水源多在印控区。印度上游修坝修渠，巴方多次提异议，像巴格利哈尔和基尚冈加项目都走到世界银行指定专家裁决。分割一谈到河道，就变成上游下游的直接掰手腕。 再看通道。2015年启动的中巴经济走廊，从吉尔吉特—巴尔蒂斯坦穿下去到瓜达尔，长度大约三千公里，是巴方当前最重要的运输和产业线之一。印方把这条线视为北向受阻的标志，觉得自己的中亚触角被卡住。要是分割让路，巴方担心走廊受影响，印方则担心北向通道再被锁死。 地面动作也能说明意图。印度在拉达克和克什米尔一线加快公路和隧道，阿塔尔隧道通车后，佐吉拉隧道也在推进，冬季补给和兵力机动更稳。这不是单纯的民生建设，服役的部队运输、物资保供都因此更顺，支撑印方长期固守。 往外看，印度海上运输能力一直强，但陆上北进受限，巴方不开放通行，伊朗路线曲折且不稳定。控制克什米尔这块山口和谷地，对印度打通去阿富汗和更北方向的线，意义明显。印方思路就是海上和陆上都要抓，不留短板。 安全层面的阴影一直在。1989年后当地暴力事件高发，执法和武装对峙长期存在。2016年布尔汉·瓦尼被击毙引发大规模冲突，2019年普尔瓦马爆炸让四十名印方人员遇难，随后印方空袭巴控区，双方都拥有核力量，每次摩擦都在压红线。这种背景下，分割谈判难以启动。 内部约束也牢固。印方取消特殊安排后，行政和警务全面直管，不再给分割留下制度通道。巴方把走廊和水资源视为生命线，无法承受任何削弱。两边的红线都清晰，谈让步就是触底线。 第三方斡旋空间有限。联合国早年的决议还在，但印方强调双边解决，巴方强调老路公平，各自话术不兼容，外力很难把两边拉到一张桌上讨论具体划线。 把这些要点合在一起，结论直观：分割不谈，是因为地盘、通道和水源捆在一起，谁让一步都可能影响全国层面的安全和发展。双方现在的做法，是沿着实际控制线稳住，边修路边增兵，保持自己这一侧的主动。 从现实出发，短期内更可能看到交通设施继续完善、执法力度继续维持，小规模摩擦时有发生，但整体框架不动。 一句话收尾：克什米尔是两边的硬核要地，不是普通争议，现状就是各自守线，各自加码，谈分割没有条件。