NOA的状态下还是喜欢接管方向盘能够不退出智驾,只是暂停(理想之前的NOA就是这种逻辑),过一会儿不想开了就自动恢复NOA!现在策略改成了是接管方向盘就直接退出智驾了!在日常常开的路段,我很清楚智驾在什么地方会抽风,这个时候我就想接管一下方向盘,而不希望智驾退出!
比亚迪选择了美的,为什么不是格力?比亚迪最终选择了美的,双方共同制定“人-车-家
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NOA的状态下还是喜欢接管方向盘能够不退出智驾,只是暂停(理想之前的NOA就是这种逻辑),过一会儿不想开了就自动恢复NOA!现在策略改成了是接管方向盘就直接退出智驾了!在日常常开的路段,我很清楚智驾在什么地方会抽风,这个时候我就想接管一下方向盘,而不希望智驾退出!
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