“巴铁”还是承认了！巴基斯坦规划部长阿赫桑·伊克巴尔突然宣布了：承认没有把中国—巴基斯坦经济走廊用好，因治理不善和内耗，项目停滞带来损失与机会流失。 2013年，中巴经济走廊启动，投资规模达600亿美元，覆盖公路、电站和港口。早期进展包括多个电站投运，缓解电力短缺，以前城市一天断电6到12小时，现在供电稳定。 M5高速公路建成，促进农产品出口，避免运输损耗。 阿赫桑·伊克巴尔作为协调人，推动早期实施。但2025年11月14日，他公开指出巴基斯坦未能充分利用走廊，治理缺陷和党派争斗导致延误。政局不稳，各党轮替，新政府常调整政策，审批拖沓。 官僚流程让项目停滞，资金分配偏离核心。 党派内耗具体表现在政策反复，上一届方案下一届推翻，造成审批数月延期。土地纠纷和地方干预加剧问题，部分公路段中断。 外部债务总额超1000亿美元，中国贷款仅占10%，利率2%，期限20多年，条件优惠。但内部管理放大压力，导致投资回报延迟，外资流失。 阿赫桑·伊克巴尔强调，这些失误源于巴方自身，需反思。腐败传闻也影响进展，中国官员曾抱怨资金转移后无进展。安全问题如恐怖袭击，让投资者犹豫，项目从2018年起放缓。 走廊本该提升经济增长，但内耗让潜力未释放。政治元素试图丑化投资，导致中国投资者撤出。阿赫桑·伊克巴尔称巴基斯坦“丢掉接球”，错失游戏改变者。 官僚 hurdles 和国内政治让第二阶段工业转移未实现。数据显示，欠债中中国部分不高，但治理问题放大债务陷阱传闻。 巴方需改善营商环境，减少行政干预。项目延误带来直接损失，如电站材料堆积，公路半途而废。机会流失让经济增长滞后，民众未充分受益。 面对问题，巴基斯坦推出走廊2.0，转向企业主导。2025年行动计划覆盖2025至2029年，签署超80亿美元协议，聚焦工业和农业。 巴方派团队学习中国职业教育和新能源。安全上，组建1.2万特种部队，陆军参谋长承诺保护中国人员。政府设签证窗口，简化手续。计划在90天内更新，强调清洁能源如水电，减少化石依赖。 中巴合作进入新阶段，阿赫桑·伊克巴尔继续推动改进，协调团队。两国关系紧密，企业对接避免政治干扰。巴基斯坦从经验调整，项目重启。 外部环境复杂，但互信基础强。走廊扩展数字领域，促进出口。巴方意识到需改善治理，吸引投资。阿赫桑·伊克巴尔角色持续，参与高层讨论，确保进展。 走廊未来聚焦可持续发展，巴方借鉴中国模式，提升职业技能。 年轻人就业问题通过教育合作解决。两国企业直接合作，减少官僚。安全保障让项目恢复活力。巴基斯坦经济逐步稳定，尽管早期磕绊，但方向调整后前景可期。
