路透社爆料：美国通用公司逼供应商撤离中国，2027年要断干净！这个动作从侧面证明，美国对中国还有不可告人的想法！ 美国通用公司要让上千家供应商在2027年前全部撤离中国，连中国产的零部件都不能用。 再加上美国一直推着台积电从中国台湾搬走，这背后的心思其实很明显，借着中美关税休战的机会，偷偷做准备。 美方想拿两年时间备战“摊牌”，中方只提议一年，说白了，美国就是想趁这个缓冲期，搞“去中国化”供应链，跟中国全面脱钩，把中国孤立起来。 大家平时买汽车、用手机，可能没意识到中国供应链有多重要。通用汽车在华卖的不少车型，零部件都是就近采购的，又快又便宜。 现在非要让供应商搬到东南亚或者美国，先不说建厂、招人要花大笔钱，新工厂的工人熟练程度、上下游配套都跟不上。 美国汽车制造商协会都坦言，中国的零部件供应网络早就像蜘蛛网一样连在一起，想完全剔除根本不现实。 就像之前有些外资企业把工厂迁到越南，结果发现当地不仅工人手艺不行，还经常因为天气或者政策变动耽误生产，最后成本比在中国还高。 台积电的情况更有意思，被美国逼着砸千亿美金去美国建厂，说是要建先进晶圆厂，其实更像“缴纳保护费”。 美国竭力推动供应链与中国脱钩，意图通过孤立手段遏制中国发展，却严重低估了中国在全球经济中的核心地位。 以汽车领域为例，中国已连续15年稳居全球新车销量榜首，2024年新能源汽车销量占全球近七成，通用等国际车企若失去这一市场，将面临难以估量的损失。 同时，中国供应链兼具规模优势与成本竞争力，电子元器件、化工原料等中间品的高性价比全球领先，美国企业寻求替代方案要么难以寻觅，要么成本飙升，最终导致产品丧失国际竞争力，脱钩图谋难以得逞。 要知道，我们平时用的手机、电脑芯片，很多都是在中国台湾生产的，台积电搬走后，芯片的生产效率和成本都会受影响，最后这些额外开支，还是会摊到消费者身上，买电子产品可能要花更多钱。 更关键的是，经济规律可不是靠政治操弄就能改变的，美国企业撤离中国、重构供应链，看似是在“去中国化”，其实反而会让自己陷入困境。 之前有美国中小企业抱怨，离开中国后，不仅制造速度变慢了，物流成本也涨了，产品价格只能提高，最后被同行抢走了不少生意。 中国在全球中间产品网络里处于核心地位，就算美国企业搬到其他国家，很多零部件还是得间接从中国进口，这种“迂回依赖”根本躲不开。 说到底，合作共赢才是做生意的硬道理，搞脱钩、搞孤立，最后只会反噬自己。 中国的市场在这，供应链优势在这，不是说搬就能搬走的，美国想靠政治手段扭转经济规律，既不符合企业利益，也不符合消费者需求，注定是竹篮打水一场空。 市场的选择从不由政治意志决定，违背规律的脱钩，终会被全球产业链的洪流打脸。 信源：新浪财经——《通用汽车供应链去中国化浅析》
