现在全欧洲最后悔的就是德国了吧！ 现在全欧洲最后悔的就是德国了吧！ 不是因为中国，也不是因为美国 而是因为匈牙利 近期，匈牙利外长西雅尔多公开表示，匈牙利跟中国的合作，已经获得实实在在的利益，与中国合作发展态势良好，市场广阔潜力巨大；而且欧州与中国合作，也给欧洲企业带来新的机遇，拓展业务范围，在互利共赢中实现自身的成长与突破。 别不信，匈牙利跟中国合作可不是喊口号，是把“真金白银”赚进了口袋！就说匈塞铁路，这条连接匈牙利布达佩斯和塞尔维亚贝尔格莱德的铁路，中国帮着建起来后，匈牙利直接成了中东欧的交通枢纽——以前从布达佩斯到贝尔格莱德开车要8小时，现在坐火车3小时就到，货物运输时间砍了一半还多，运费省了三成！第一个专业知识点来了：这叫“互联互通基础设施项目”，它不只是修一条路，而是通过交通串联激活区域贸易，匈牙利靠着这条铁路，成了中国商品进入欧洲腹地的“中转站”，2023年中匈贸易额同比涨了近20%，这数据是匈牙利中央统计局实打实算出来的，假不了！ 西雅尔多这话，是说给匈牙利人听，更是戳德国人的痛处！德国以前是欧洲对华合作的“领头羊”，汽车、化工企业在中国赚得盆满钵满，可近几年跟着欧盟搞“去风险”，硬生生把一手好牌打烂——大众汽车在中国市场的份额被比亚迪、蔚来抢了不少，巴斯夫在湛江的项目还因为欧洲内部的意识形态争吵拖了进度。反观匈牙利，不管欧盟怎么施压，照样跟中国签合同、上项目，中国电池企业宁德时代在匈牙利建的超级工厂，投资100亿欧元，创造了4000多个就业岗位，当地工人月薪直接比周边高20%，这可是实打实的民生改善！第一个互动点来了：你说德国看着匈牙利吃肉，自己连汤都快喝不上了，能不后悔吗？ 匈牙利的聪明之处，在于不被意识形态绑住手脚，懂“务实主义外交”的门道。第二个专业知识点：务实主义外交核心是“国家利益至上”，不管意识形态差异，谁能帮自己发展就跟谁合作。西雅尔多心里门儿清，欧盟的“政治正确”不能当饭吃，老百姓要工作、要收入，国家要发展，这些都得靠实实在在的合作。宁德时代的工厂还没建成，就带动了当地100多家配套企业落地，塑料、五金、物流企业都跟着沾光，这种“产业集群效应”，是德国放弃的机会——当年宁德时代也想在德国建厂，可德国因为所谓“安全审查”百般刁难，最后人家转头去了匈牙利。 德国的后悔，还藏在数据里。2023年德国对华出口下降了8.5%，而匈牙利对华出口增长了19.7%；德国在华投资增速放缓到3%，匈牙利却吸引了中国对中东欧投资的30%。第三个专业知识点：“贸易互补性”，中国需要欧洲的高端技术，欧洲需要中国的市场和产业链，匈牙利精准抓住了这一点，而德国却被“阵营对立”的思维带偏，把互补当成了“风险”。第二个互动点来了：如果德国当初像匈牙利一样务实，它的汽车和化工产业会不会还能稳住中国市场的份额？ 德国的后悔不是没道理，它是眼睁睁看着本该属于自己的利益，被匈牙利靠着务实合作拿走了。欧洲不是铁板一块，匈牙利用行动证明，跟中国合作不是“风险”，而是“机遇”——这种机遇不挑国家大小，只挑谁更懂变通、谁更看重实际利益。德国输就输在把政治凌驾于经济之上，把意识形态当成了发展的前提，最后只能吞下后悔的苦果。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
