，对小鹏X9超级增程的第一印象只有一句话：这是一台用科技彻底抹平“动力类型差

，对小鹏 X9 超级增程的第一印象只有一句话：这是一台用科技彻底抹平“动力类型差异”的车。 过去我们常说，纯电静谧、增程节能、油车方便，各有优点、互有短板；但 X9 超级增程上那套鲲鹏超级增程系统，正在让这种分类变得越来越不重要。第三代 1.5T 增程器、华为油冷发电机、800V 同轴电驱——这些原本只会出现在旗舰纯电平台的技术，如今被无差别地“塞进”一台增程 MPV 里。结果就是：它开起来像电车，续航像油车，成本像代步车。尤其是 NVH 表现，增程器介入噪音差≤0.5dB，这基本宣告：传统增程车那种“轰一下”的尴尬时代结束了。再叠加双腔空气悬架、智能四轮转向，X9 的动态质感更像是一台科技旗舰，而不是一台大家庭 MPV。科技让“使用成本差异”被彻底压平了。**92 号汽油、60L 大油箱、63.3kWh 电池、5C 超快充，你想怎么用它，它就怎么陪你。能耗低、路程长、补能快，不再需要为了动力形式妥协生活方式。 X9 超级增程代表了一个趋势：未来消费者买车，选的不是能源类型，而是体验本身。科技，让选择变得更简单，也让价值感更接地气。