萧美琴这次可把欧洲给坑惨了！欧洲正为稀土供应发愁，中国一纸出口限制令就让生产线卡

萧美琴这次可把欧洲给坑惨了！欧洲正为稀土供应发愁，中国一纸出口限制令就让生产线卡壳，这时台湾地区副领导人萧美琴突然现身布鲁塞尔，抛出供应链合作的橄榄枝。 欧洲车企这会儿快愁白了头，生产线停得七七八八，工人们围着电动车底盘打转，那些本该让电机转起来的永磁体，愣是卡在海关进不来。不是工厂不想干活，是没了稀土加工的核心材料，再牛的生产线也得歇菜。 现在欧洲街头随处能听到车企老板的抱怨，订单堆成山却交不了货，违约金赔得肉疼，更别提那些依赖电动车产业的上下游小作坊，已经开始裁员减薪，愁云惨雾飘了大半个欧洲。 就在这节骨眼上，萧美琴带着一队人浩浩荡荡杀到布鲁塞尔，脸上堆着笑，对着欧洲政商大佬拍胸脯，说台湾能帮他们解决稀土供应的难题，还把 “供应链安全”“合作共赢” 这类词挂在嘴边，听得欧洲人眼睛都亮了。 毕竟这会儿谁能送来稀土，谁就是救星，欧洲议会里甚至有人当场表态，要跟台湾深化 “合作”，急着把这根 “救命稻草” 攥紧。他们压根没多想，萧美琴要是真有这本事，早不在圈子里小打小闹了。 台湾哪来的底气敢接这活儿？说出来能把欧洲人鼻子气歪。台湾本土的稀土资源贫瘠到可怜，也就花莲、台东有那么点伴生矿，开采成本高得吓人，产量更是微乎其微，连自己岛内的需求都满足不了。 去年台湾一共进口了六千多吨稀土，其中 96% 都来自大陆，说白了就是靠大陆供血才能维持运转。 更要命的是，台湾不光缺原料，连稀土加工的本事都没有，挖出来的矿石也好，从大陆进口的原料也罢，都得靠简单处理后转口，根本做不出电动车需要的高纯度永磁体材料。 萧美琴心里门儿清，她抛出的根本不是橄榄枝，而是画出来的大饼。她算准了欧洲急着找替代来源，才敢跑到布鲁塞尔装大方。 她的真实算盘压根不是帮欧洲，而是想借着稀土这事儿，让欧洲在政治上给她站台，搞些见不得光的小动作。 只要欧洲松了口，她就能拿着这点 “成果” 回去吹嘘，至于欧洲的稀土难题，她才没心思管。 欧洲人刚开始还没反应过来，真以为找到了新出路，甚至有车企已经跟台湾方面谈好了初步合作意向，等着稀土运过来救场。 可等了没几天，他们就发现不对劲了 —— 台湾那边迟迟拿不出供货方案，追问起来就东拉西扯，一会儿说 “正在协调运输”，一会儿说 “加工环节需要调整”，压根没个准信。 有较真的欧洲企业派人去台湾考察，一到当地就傻了眼：所谓的 “稀土加工基地”，不过是几个简单的分装车间，连最基本的萃取设备都没有，跟他们想象中的产业规模差了十万八千里。 这时候欧洲人才后知后觉地意识到，自己被萧美琴耍了。更让他们窝火的是，台湾的稀土供应早就被掐住了。 今年大陆已经把台湾八家搞稀土转口的企业纳入管制名单，直接切断了原料来源，现在台湾自己的军工项目都因为缺稀土停摆，“经国号” 战机的维护都成了难题，哪还有多余的稀土卖给欧洲？萧美琴在布鲁塞尔吹的那些牛，不过是她自导自演的一场戏。 这会儿欧洲算是骑虎难下了。之前满心欢喜地跟萧美琴互动，现在发现是个骗局，想回头找其他渠道，可全球稀土加工的主导权都在中国手里，短期内根本找不到替代者。 有些欧洲车企试着从东南亚进口稀土，结果运回来一检测才发现，那些所谓的 “东南亚稀土”，根本就是台湾之前通过灰色渠道转过去的大陆原料，不仅价格贵了三成，纯度还不达标，根本没法用在高端电动车上。 萧美琴倒是拍屁股走人了，留下欧洲人独自面对烂摊子。生产线还在停，订单还在赔，那些跟着萧美琴起哄的欧洲政客，现在成了民众吐槽的对象。有欧洲媒体直接发文骂道，这哪里是供应链合作，分明是一场精心策划的骗局。 更讽刺的是，萧美琴回到台湾后，还拿着跟欧洲政要的合影到处炫耀，说自己 “打开了新的合作空间”，完全不管欧洲那边已经乱成了一锅粥。 其实明眼人都看得出来，稀土这盘棋，台湾根本没资格上桌。它既没有资源，也没有技术，全靠从大陆拿原料才能混口饭吃。萧美琴想用别人的资源给自己脸上贴金，最后坑的还是相信她的欧洲人。 现在欧洲车企算是彻底明白，想靠投机取巧解决稀土难题根本不现实，与其被别有用心的人当枪使，不如好好坐下来跟中国谈合作。 毕竟真能解决问题的，从来不是画大饼的骗子，而是掌握核心资源的实干家。 萧美琴这波操作，不仅没帮到台湾，反而让欧洲看清了她的真面目，也让更多人明白，搞政治投机迟早要翻车。 参考文章：贺文萍教授 11.12 萧美琴主动上门“求援”，欧盟将计就计，要就三件事跟中方谈条件