合资做插混如今瞄着自主打了,今天东风日产N6的10万多价格,其实是在自救。之前节目有个话题,价格降了品质会降吗?聊到比亚迪吉利奇瑞,都说核心件不敢打折,边角料会降本,但他们规模化之后成本自然会降低,质量总体不会太过打折。但现在的压力,其实给到了像东风日产这样的合资。所以之前的N7车机卡顿投诉,电机异响,动力电池故障的问题屡见不鲜,这次N6的上市也是悬念重重,况且还是他们首款插混,从产品上也存在着试错的风险。个人建议,等等再入,观察下首批用户的使用感受,别因为价格低合资品牌就冲动消费!



合资做插混如今瞄着自主打了,今天东风日产N6的10万多价格,其实是在自救。之前节目有个话题,价格降了品质会降吗?聊到比亚迪吉利奇瑞,都说核心件不敢打折,边角料会降本,但他们规模化之后成本自然会降低,质量总体不会太过打折。但现在的压力,其实给到了像东风日产这样的合资。所以之前的N7车机卡顿投诉,电机异响,动力电池故障的问题屡见不鲜,这次N6的上市也是悬念重重,况且还是他们首款插混,从产品上也存在着试错的风险。个人建议,等等再入,观察下首批用户的使用感受,别因为价格低合资品牌就冲动消费!



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