各铁路局都在积极配属新车,唯有这两家成为了智能动车组回收基地,成为名副其实的“二

高铁知识播音呢 2025-11-13 11:14:57

各铁路局都在积极配属新车,唯有这两家成为了智能动车组回收基地,成为名副其实的“二手局”。 此前西安铁路局已经通过数次转配,得到了17列上海铁路局杭州西动车所转配过来的CR400BF-Z,不过该公司似乎并不满足现状,根据国铁集团安排,西安局后续将继续得到7列CR400BF-Z,它们是北京局北京南动车所的CR400BF-Z-5269~5275。 南昌局也在积极接收CR400AF-Z,年底前广州局和成都局的12列该型动车组将转配至南昌局,届时南昌铁路局该型动车组数量将达到52列,占全路该型动车组比例超过4成。 其实这种转配是皆大欢喜的局面,南昌局和西安局可以用这种方式得到智能动车组,相比于S型智能提升型动车组,Z型智能动车组价格更实惠,如果等国铁集团划拨新车,不知道要等到猴年马月。北京、上海、广州、成都这些客流量大的铁路局,可以将Z型动车组转配出去,接收新产的运能更大的技术提升型动车组,能有效缓解客运压力。

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评论列表

航舟

航舟

1
2025-11-14 20:04

南局客流能不如成局?

大人不在家

大人不在家

1
2025-11-14 19:14

那也比呼局强啊,呼局疯狂进二手动旅。

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