这个时代的MPV，已经不是简单的把车做好，就有人买了。 过去我们买MPV，赛那啊、GL8啊，这些30万以上的高端车，其实产品力就是基本需求，坐更多的人，但是现在，说真的太卷了。 必须要有设计，看起来很尊、很大，还得舒服，还得有科技感，用车成本不能高了，反正什么都得有。 我觉得这不是 企业非要这么干，是消费者要的越来越多了，当然，完全可以理解。 我看了一下目前的销量排行榜，高端MPV谁卖的最多？居然是梦想家，30万以上的市场中，单月销量6000多，超过腾势、别克GL8插混。 为什么？就是它满足了以上的几乎所有市场需求。 华为ADS4能让长途出行更安全更舒服，同时，市区里边儿开，防碰撞、泊车也非常的舒服。这些玩意儿真正用过之后，你是离不开的。 这里还提到一个补能的问题，如果说你经常的开电车，就知道这个800伏和5C超充，它有多么的好用了。 同样的一个超充桩，它充20分钟，你充10分钟就走了，这些可能体验感不是那么强，但是呢，好的使用感受就是在这种情况下，一点一点的攒出来的。 所以说现在的MPV啊，它不是一种简单的机械博弈，它也还是一种科技博弈，也是一种市场竞争博弈。目前这个版本的T0选手就是梦想家。 很多人开完之后，发现产品力很强，正向口碑不错，一传十，十传百，按照市场规律来看，这台车至少可以再火两年，没有问题。
