腾势的月销量数据，估计船夫哥看了都会忍不住要“流泪”？ 为啥这么说？看看腾势的总体销量榜，就很清楚了，如今的腾势不仅腾势N9、Z9销量跌跌不休，就连顶梁柱的腾势D9销量也出现明显下滑！10月份仅5502辆？ 真的没想到，曾经巅峰时期月销量1.5万的腾势D9居然会沦落到如此地步！腾势D9明明有先发优势，不正向提升自身的竞争力，慢慢的挤牙膏，落到如今这般田地，完全就是“活该”！ 说真的很想不通，比亚迪在腾势上面花费了这么多的人力物力，然而付出与回报不成正比，所以还在坚持啥？ 你说你品牌好，但消费者基本都不认可，一个连消费者都不认可的品牌，那么执着干嘛？[呲牙]
近两个月腾势1.8万与1.5万，包含海外数字(海外整年有万几辆腾势)。今年腾势一大堆的新车，不说立志打破圈速的腾势跑车Z，全新的N9/N8L纯电，Z9/N7大改款，另有轿车Z7与混动5座N8在途。看能否跟比亚迪一样蚕蛹化蝶逆天改命，方程豹品牌一样鲤跃龙门丑小鸭变白天鹅，也乌鸡变凤凰灰姑娘变白雪公主一把？
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大美秦川
不知道这个小编想干什么？看他不像是BYD的客户，却咒人家倒霉活该，这人是不是有毛病，还是受人指使啊？
feng
戴姆勒不给你玩了 立马现出原形
鞋子里的一粒沙 回复 11-28 10:09
胡咧咧，戴姆勒在的时候更菜，D9是收回控制权后才出的
讲道理 回复 12-01 14:58
腾势最火的时候就是戴姆勒退出的时候！！
魏世珉金属制品
车标太丑了
魏世珉金属制品 回复 12-07 00:41
不黑，个人观点。比亚迪忠实用户
你亲爱的爹地 回复 魏世珉金属制品 12-31 12:01
你有几辆比亚迪？
周周
本来就不怎么样。。没有空悬
用户12xxx66
不思进取的腾势
名满华夏
腾势D9（销冠，本土9.30万，另外海外上万辆纯电）连续第三年夺冠，2025年领先塞纳（亚军，9.22万辆）一点。声势浩大三车合一高山系列（第5位）5.9万辆，改款的夏2.7万辆（第10）。梦想家是8.0万辆荣获季军。昔日MPV霸主别克GL8燃油版第六，混动版第七。塞纳姊妹车格瑞维亚第四，传祺M8第八，E8第九。