11 月 12 日消息,轴向磁通电机凭借轻量化、结构紧凑及强劲功率输出的核心优势,已成为高性能混动系统的主流选择,法拉利、兰博基尼等超跑品牌已率先应用该技术。据外媒报道,保时捷正紧随其后,其提交给世界知识产权组织的新专利显示,将探索在混动车型中搭载该电机,若与涡轮增压 3.6 升发动机搭配,综合功率有望突破 900 马力。




11 月 12 日消息,轴向磁通电机凭借轻量化、结构紧凑及强劲功率输出的核心优势,已成为高性能混动系统的主流选择,法拉利、兰博基尼等超跑品牌已率先应用该技术。据外媒报道,保时捷正紧随其后,其提交给世界知识产权组织的新专利显示,将探索在混动车型中搭载该电机,若与涡轮增压 3.6 升发动机搭配,综合功率有望突破 900 马力。




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