这两年中国车企在东南亚的存在感越来越强。 从过去单纯出口整车，到现在直接“输出产能”，中国新能源汽车企业正在以建厂的方式扎根东盟市场。 东盟各国都在全力推进电动化转型，中国车企的节奏也明显加快。 泰国、印尼、越南、马来西亚几乎成了“必选项”，而且越来越多企业采用“一国一厂”的布局策略。 比亚迪、奇瑞、吉利、上汽、长城、广汽埃安、哪吒、小鹏……都在当地落地项目，从KD组装到整车生产，一步步把供应链搬过去。 为什么扎堆去东盟？ 其实很现实：产业链成熟、劳动力充足、营商政策友好，还有华人文化的天然亲近感。 对很多车企来说，在泰国或印尼建厂，流程可能比在国内某些地方还顺。 东南亚正成为中国新能源汽车产业出海的“第二主战场”，谁能率先建立起本地制造体系，谁就更有可能在下一个增长周期中占得先机。 【清晰版图片加入知识星球查看】
