大众ID.EVO量产版伪装车近期曝光,延续概念车设计,配备无框车门与溜背造型,前脸搭载发光Logo及流水式LED灯带。轴距2980mm,空间利用率达71%,隐藏A柱与AR-HUD提升驾驶视野。基于800V高压平台,支持10分钟补能400公里,双电机四驱系统功率400马力,配合后轮转向,转弯半径优于高尔夫。ID.EVO融合德系技术与中国市场偏好,预计2026年投产,有望重新定义中高端纯电SUV竞争格局。新车资讯




大众ID.EVO量产版伪装车近期曝光,延续概念车设计,配备无框车门与溜背造型,前脸搭载发光Logo及流水式LED灯带。轴距2980mm,空间利用率达71%,隐藏A柱与AR-HUD提升驾驶视野。基于800V高压平台,支持10分钟补能400公里,双电机四驱系统功率400马力,配合后轮转向,转弯半径优于高尔夫。ID.EVO融合德系技术与中国市场偏好,预计2026年投产,有望重新定义中高端纯电SUV竞争格局。新车资讯




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