替中国做了嫁衣，还帮中国把洞房给暖了，西方车企在俄罗斯输麻了 这几年俄罗斯汽车市场那叫一个大变天，本来是西方车企的天下，结果因为2022年那场冲突，西方国家一顿制裁，车企们一个个打包走人，把工厂和市场拱手让人。 西方车企当时走得那叫一个“决绝”，好像放着狠话“不跟你玩了”，转头就把建好的工厂、攒好的销售渠道全扔在了俄罗斯。他们大概以为，没了自己，俄罗斯人就买不到像样的车，市场早晚得等着他们回头。可哪儿想到，他们前脚刚走，中国车企后脚就接了盘，简直跟捡了个大便宜似的。 以前在俄罗斯街头，跑的大多是德国的大众、法国的雷诺，还有美国的福特，中国车想挤进去难如登天。现在倒好，西方车企主动腾出空位，中国的吉利、长城、奇瑞这些牌子，直接把生产线搬进了人家留下的工厂，连设备调试都省了不少功夫。生产出来的车，价格比西方车实惠，配置还高，俄罗斯老百姓一看，这不比以前的车香？买的人越来越多，中国车的销量直接往上蹿。 更有意思的是，西方车企当年在俄罗斯砸钱做的市场教育，最后全成了中国车企的“嫁衣”。他们花了好几年让俄罗斯人习惯开外资车、信任外资品牌，结果自己撤了，中国车刚好接住这份信任。就像有人费劲吧啦把宴席准备好，自己没吃几口就走了，最后全让别人坐下来饱餐一顿，你说西方车企亏不亏？ 现在再看西方车企，估计肠子都悔青了。看着中国车企在俄罗斯市场赚得盆满钵满，自己只能在旁边干着急。想回去吧，当初把话说得太死，面子挂不住，而且市场早就被中国车占了；不回去吧，这么大一块肥肉眼睁睁看着被别人吃，心里又难受。这种进退两难的劲儿，可不就是“输麻了”的样子？ 说起来，这也是西方车企自己选的路。好好的生意不做，非要跟着搞制裁，结果把自己的市场份额给作没了。中国车企不过是抓住了机会，把好车卖到了需要的地方，这波操作只能说“干得漂亮”。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
