对于济南而言，泉城路意义非凡，它既是繁华商圈的核心动脉，也是见证济南发展的文化坐标。
时隔23年，泉城路再次启动全方位品质提升，聚焦功能提质、颜值焕新、体验升级，系统优化道路设施与街区景观，在延续老济南市井记忆的同时，为泉城路注入新时代商业活力，重塑核心商圈的消费能级与文化魅力。
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怎么改造提升?
这次改造，主要是对泉城路机动车道、非机动车道、人行道和景观设计进行改造提升。整个工程遵循经济和环保理念，对拆除下的旧石材，进行打包、编号，用于后续工程。
在景观设计上，将通过连续绿化、休憩空间引导人流，激活沿街商业氛围，同时对泉城路沿街建筑进行分类设计，重点优化1−3层立面。在路面材质上，继续沿用标志性的大理石路面，从根本上提升行车舒适度与行人安全性；在细节优化上，计划将泉城路北侧现有公交站改造为港湾式停靠站，减少公交车停靠对主线车流的干扰。
值得一提的是，根据设计方案，泉城路将设西门、芙蓉街过街天桥。这意味着，被拆除多年的西门过街天桥将重现。
西门过街天桥设计延续了济南“静荷舞柳”的景观基因，并以“X”形流畅曲线展现现代济南“开放、交流”的城市氛围。西北角与西南角的步道跨越护城河，有效连接五龙潭与趵突泉景区，并在趵北路沿线衔接护城河绿道。东北角与东南角则直通泉城路，成功串联起城市旅游目的地与城市综合消费目的地。
芙蓉街历史文化街区作为济南古城商脉的重要载体，也是泉城路人流最密集的区域。规划新建的芙蓉街天桥串联起芙蓉街历史文化街区与恒隆广场，能有效缓解地面横向行人交通压力，提高车辆通行效率与行人安全。
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改造工程如何推进？
为最大限度减少施工对周边居民生活、商铺经营的影响，工程将分三段逐步推进。
首段施工路段为青龙桥至县西巷路段，长度497米，计划施工时间为2025年10月10日至2025年12月10日，共计62天；第二段为县西巷至省府前街路段，长度588米，计划施工时间为2026年3月9日至2026年5月22日，共计75天；第三段为省府前街至西门路段，长度456米，计划施工时间为2026年5月23日至2026年7月31日，共计70天。
为什么要改造?
在济南“一轴、三区、多园”的发展新蓝图中，泉城路作为“一轴”的核心段落，既承载着老济南的市井记忆与烟火气；也跃动着济南迈向国际消费中心城市的强劲脉搏。
自2002年整体扩宽改造已23年，泉城路在交通组织、市政设施、绿化景观等方面已难以满足当代发展需求，既制约着城市交通的高效运转，也难以满足市民对品质生活与文化体验的新期待。因此，推进泉城路的系统性更新改造，成为不少市民游客关注的焦点。为回应市民关切，在广泛征集社会各界意见的基础上，济南市组织实施本次品质提升工程。
泉城路作为济南核心商业路段，其基础设施承载力与业态活力，关系到整座城市的消费能级。从城市规划与发展的角度看，泉城路此次系统性改造，绝非一次简单的道路修缮，而是对城市形象、文化底蕴和商业活力的一次全面提升。
一条泉城路，半部济南商业史
早在明清时期，泉城路便是济南府的政治与商业中心，官署林立、商贾云集。明代，泉城路这一带被称为“济南府大街、西门内大街”，清代时，又改称“西门里大街、院西街”。直到1965年11月，济南将西门月城街、西门大街、院西大街以及南北向的七忠祠街、福德巷5条街巷合并，以济南雅称泉城命名为“泉城路”。那些街巷上、青石板两侧鳞次栉比的老字号店铺，勾勒出济南最早的商业图谱。
1954年—1955年，济南首个市政工程在此落地，从六七米宽的石板路拓宽至24米，铺设为沥青路面，实现了首次现代化蜕变。
1955年8月，济南百货大楼在泉城路中段拔地而起，这是山东省首家大型综合性国营百货商店。
改革开放后，泉城路迎来业态多元化发展。1985年，创立于泉城路西首的三联家电作为济南最早的连锁家电卖场，连续多年稳坐山东商业头把交椅；1997年，贵和购物中心以高端奢华定位重塑济南商业版图，开启泉城商业精品化时代。
2001年5月，泉城路再次启动改造，铺设3万平方米的石材路面，在芙蓉街口竖起古典牌坊，建成宽50米、长1560米的商业步行街，成为当时“国内最长的商业街”。重新开街后，泉城路成为各类商业竞相布局的热土。2003年，山东省首家外资超市沃尔玛入驻，贵和商厦同期开业；2007年，三联、苏宁、国美三大家电巨头齐聚，形成“家电一条街”格局；2008年—2012年，随着济南世贸国际广场、恒隆广场相继落成，手机专卖与黄金珠宝业态快速崛起，泉城路形成了“南侧商业综合体林立、北侧小吃餐饮聚集、西段家电卖场云集”的综合业态布局……
泉城路的每一次蜕变，都是一场商业和文化叙事的“重新编码”。因此，泉城路的每一次大动作、小动作，都十分引人注目。如今，这条承载着城市记忆的“金街”再次焕新，在保留“老济南味道”的同时，也将注入奔涌向前的时代“新流量”。
