中欧班列的路线调整,俄罗斯亏大了。原本经俄的北线是绝对主力,承载九成以上货量,俄罗斯躺着就能赚每趟3万美元的过路费,日子美滋滋。 但俄乌冲突后画风突变,俄海关为防敏感物资,查验力度拉满,流程繁琐到货物滞留能从十天拖到俩月。物流企业可遭不住这折腾,纷纷转投南线跨里海通道——这条线全程约20天,还比海运省15天,货运量直接飙涨240%。 这下俄罗斯亏得明明白白:北线运量骤降至不足三成,同比少了四成多,过路费收入直接腰斩。好好的“过路财神”当不成,属实是因安全考量的严谨操作,意外把自己的红利给分流走了,想想还挺哭笑不得。
