去年，美国汽车圈出了个大新闻，美国有一家叫Caresoft Global的汽车研究公司，把一辆比亚迪海鸥(配置|询价)给“大卸八块”，这家机构也非常想搞明白比亚迪的车为什么能做到价格如此低，他们的秘诀是什么？ 结果拆开之后，结果令人惊叹，比亚迪海鸥的动力电池被焊接得密密麻麻，焊点数量比同等级别的本田飞度(配置|询价)多了30%左右，就连最容易出现偷工减料的电池散热板，也都采用了成本更高的铝合金，而不是廉价塑料。此种情况出现在这辆7万级车型的很多方面，这辆车的整体用料和工艺都要比同等级别的车厚道很多，完全看不出偷工减料的意思…… 这位公司的一位工程师表示，他们把车翻了个遍，连最不起眼的密封条都是高级货，而不是回收再利用材料，这些材料放在欧美车上，起码得卖20万以上的车，才会舍得用，他们拆车之前预设的结果，也就是之前的补贴，会让比亚迪等国内车企在产品和技术上躺平，但是没想到连最入门的车型，用料和工艺还能这么硬核。 对此，专家们对海鸥的制造工艺和成本控制表示惊叹，认为其品质可与售价高出三倍的美国电动汽车相媲美。他们表示，美国汽车制造商无法以 12,000 美元左右的价格制造出类似的产品。
