快讯！快讯！ 据媒体报道，英国方面和特朗普阵营突然宣布了相关呼吁，要求中国减少购买俄罗斯石油。 电话背后是把意图摆明：通过压缩俄罗斯的油路，改变那边的局势走向。 2023年以来，海关统计显示俄罗斯对华原油供应保持高位，远东科兹米诺港持续发船，船期稳定。 对照之下，七国集团在2022年设定俄油价格上限，欧洲进口锐减，采购转向中东和美国，用油成本抬升。 能看到的后果很直接，欧洲在2022到2023年出现多次能源涨价抗议，家庭和企业的负担明显加重。 俄罗斯则调整运输与保险安排，更多使用非七国服务，卖给亚洲买家，出口总量维持运行。 把镜头拉回国内，沿海大型炼厂按设备设置选原料，远东轻质油和中东油混配很常见，临时换原料会影响负荷和成品质量。 在航运端，远东到中国的路程短、周转快，库存管理更有把握，若临时改用更远来源，物流节奏不一定能同步。 印度是一个参照，公开资料显示大量购买俄油后炼成成品油，再出口到欧洲，链条在按市场规则走。 因此只盯中国这一个买家，并不能改变俄油的去向，市场会自动寻找路径。 我们的选择很具体，长期合约要履行，现货要看价格和运力，安全库存要保持，这些都是硬约束。 外部呼吁如果要落地，也得对接这三项可行性，算得过账才能调整。 节奏在我们手里，买与不买，买多少，要服从供应安全、成本和产业链稳定。 收尾：按规则办事、按利益行事，把握好节奏，就是最稳的处理方式。
