竞业协议有用吗？ 李书福的吉利汽车被人一锅端的事大家应该听说过吧。曾经的吉利副总裁沈晖带领40余名技术骨干投奔威马，还带走大量零部件图纸和数据模型；某米开出10亿天价挖走吉利研究院院长胡峥楠，还带走了20人技术精英团队。 我相信吉利在聘用这些人时一定也签过竞业协议，但在巨大的金钱诱惑面前，一纸协议的约束实在太过脆弱。 吉利为了培养自己的汽车人才，可谓花了大力气，下了血本。投入超百亿创建北京吉利大学，高价收购沃尔沃、宝腾国际品牌，30年来培养汽车人才20万，从人力、物力、财力上下功夫，特别是时间成本巨大，30年磨一剑，不比某些人，3年就成了首富。 这样一比较，大家应该十分理解李书福的不容易了，就像螳螂捕蝉一样无奈，我们有太多不劳而获的黄雀。 行业没有约束，员工没有感恩，同行没有节操，那接下来谁还会像李书福一样去培养人才，去研发技术？ 各位觉得应该如何规范汽车行业挖墙脚的乱象？
