美国战争部长皮特·赫格塞斯昨晚（北京时间11月1日晚）表示：中国非法声称对不属于自己的水域拥有管辖权，并试图规范和限制其他国家的和平军事行动。 北京时间11月1日晚，美国战争部长皮特·赫格塞斯的一番表态，瞬间搅动了国际舆论。这位有着二十余年军龄、从基层军官一路走到五角大楼核心的官员，在公开讲话中直指“中国非法声称对不属于自己的水域拥有管辖权，试图限制其他国家的和平军事行动”，言辞里满是强硬姿态。 但这番话刚落地，就被近期的一连串事实戳中了要害。就在赫格塞斯发声前五天，也就是10月26日下午，美军“尼米兹”号航母在南海海域发生了罕见事故：短短30分钟内，一架MH-60R“海鹰”直升机和一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机先后坠入海中，五名机组成员虽被救起，但两款可靠性极高的成熟机型接连出事，让外界对所谓“和平军事行动”的含金量打了问号。 要知道，这并非美军近期首次在相关水域动作频频。10月17日，“尼米兹”号航母打击群刚经马六甲海峡进入南海，而仅仅四个多月前的4月23日，美“劳伦斯”号导弹驱逐舰就曾过航台湾海峡并公开炒作，当时中国人民解放军东部战区立刻组织海空兵力全程跟监警戒，依法处置了这起事件。 赫格塞斯口中“不属于中国的水域”，在历史和法理层面早已有着清晰答案。三沙市永兴岛上，那块刻着“南海屏藩”的石碑已矗立七十余年，背面的文字记录着1946年中国政府接收西沙、南沙群岛的历史瞬间。当时中国依据《开罗宣言》《波茨坦公告》等国际法文件，正式恢复对南海诸岛行使主权，这是二战后国际秩序的重要组成部分，数十年间从未有国家提出异议。 更值得注意的是，赫格塞斯表态当天，距离中国海事局划定的南海禁航区启动刚过去五天。这份从10月27日持续至11月15日的禁航公告，明确相关海域进行试验活动，禁止驶入，而这一时间段恰好与“尼米兹”号事故及后续活动重叠。 事实上，中方划定禁航区并非首次，每次都是基于安全需要的常规操作，反倒是美军近年不断派遣航母、驱逐舰闯入相关水域，多次引发擦枪走火风险。 赫格塞斯或许忘了，中国对南海诸岛的主权主张，有着两千年的历史根基。从古代渔民的世代耕耘，到近代的依法收复，再到如今的常态化管辖，每一步都有史料和法理支撑。 即便是处理争议，中国也早已给出范例——与越南通过谈判划定北部湾海上界线，用实践证明了通过协商解决问题的可能。而美国所谓的“关切”，更像是对自身域外介入行为的辩解，毕竟其近年纠集盟伴国家在南海搞军事存在，才是把这片平静海域变成地缘政治竞技场的关键。 如今再看赫格塞斯的表态，不难发现其中的矛盾：一边宣称“不寻求对抗”，一边却强化军事存在、炒作争议话题。而中国在相关水域的管辖行动，从始至终都有着充分的历史和法律依据，所谓“非法”的指责，根本站不住脚。 对此，你们有什么看法，欢迎评论留言~
