近一个月宁波极越工厂场地卖出小十台库存车,买家都是年轻人,有人从内蒙古专程飞来。这些极越车此前停摆,吉利处理的库存车性价比能打,原价20多万现在14万左右就能拿下,还带100度电池这类硬核配置。 年轻人图低价高配置无可厚非,但“捡漏”藏风险。车机可能断网、系统停更,配件短缺维修难,续保还容易被保险公司拒绝或保额缩水。 虽然部分车型能在领克4S店维保,但配件等待时间长。买车不能只看眼前便宜,得考虑后续使用成本。行业洗牌下,选车还是要多关注品牌稳定性,避免后续维权麻烦。




近一个月宁波极越工厂场地卖出小十台库存车,买家都是年轻人,有人从内蒙古专程飞来。这些极越车此前停摆,吉利处理的库存车性价比能打,原价20多万现在14万左右就能拿下,还带100度电池这类硬核配置。 年轻人图低价高配置无可厚非,但“捡漏”藏风险。车机可能断网、系统停更,配件短缺维修难,续保还容易被保险公司拒绝或保额缩水。 虽然部分车型能在领克4S店维保,但配件等待时间长。买车不能只看眼前便宜,得考虑后续使用成本。行业洗牌下,选车还是要多关注品牌稳定性,避免后续维权麻烦。




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