零跑月销从6万到7万凭啥这么快
现在想想零跑的创业里程
当大家都把SUV做成第一台车的时候
零跑做了一款纯电小跑车
很多人对当时的零跑并不看好
后零跑推出了符合入门级用户需求的A0级小车
有辅助驾驶，续航也有400km，获得了第一批消费者喜欢
很快，零跑就找到了自己的高速发展路线
就造符合当下智能化需求的家用新能源车
理想主打30万以上价位，那零跑就做10-15万价位，而且零跑的纯电产品布局的更早。
其实这个赛道也很难，前有比亚迪，后有小鹏，但零跑靠着强大的智能化和丰富的配置，很快就站稳了市场。
现在的零跑覆盖C系列和B系列，主销车型基本全是同级里的爆款，每月都在增速，另外还即将推出旗舰D系列和年轻拉风的Lafa系列。
零跑汽车也从新势力销量第一，变成中国新能源品牌无定语的销量TOP 5，全品牌无定语TOP 10，今年零跑销量稳步提升，10个月以来都在上涨，9月破6万，10月就卖了70289台，今年零跑累计销量已突破46万，年底我猜会更猛，看来朱总6年前曾说的2025年达成50万年销也即将兑现，以行践言。
今天开启盲订的D19是零跑开启高端市场的重点车型，零跑也是下足了诚意，增程全尺寸SUV首次搭载80度电池，纯电续航超500km，并首创双电机增程形式，把发电机和前轮驱动电机整合，减重更明显。智能化用上了最新的双8797芯片，设计上全水切车窗，帅气的大饼圈等等。零跑D19
希望零跑这次的高端化能够成功，这家车企一直在做对的事儿，也懂消费者到底需要啥。
