理想mega着火召回这个事，
怎么说呢，
千里之堤溃于蚁穴吧，
多在消费者看不见的地方：
做底层设计的安全性研究，
做系统工程的可靠性研究，
并把这些研究通过体系化的生产制造过程精准全面的落实到产品的每一个每一个每一个相关角落，
宁可冗余不要擦边，
宁可前置不要事后，
要系统全面不要零敲碎打，，
要整体可靠不要修修补补，
多做些未雨绸缪的工作，
少干些亡羊补牢的挽救，
问题就是问题，
出了立正挨打，
召回就老老实实的，
问题要真真实实的，
围堵要干干净净的，
解决要彻彻底底的，
不要把召回说成企业的安全牌坊，
也不要把低风险批次侥幸放过，
更不要按问题1召回偷摸处理了23456，
能换不修补，
这个确实难，
路虽远行则至，
想起了王垠老师的拆车视频，
不知道想子那些新车出厂就有的补丁块优化的怎么样了[握手][握手][握手]
看，这玩意儿22年了[酷]
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