看了比亚迪在东京车展的动作，我真心觉得中国品牌出海已经进入新阶段——不再是简单卖车，而是真正读懂当地市场。
这次比亚迪不仅首发专为日本设计的K-Car电动小车RACCO，还首次将插混车型海狮06 DM-i引入日本。这个“纯电+混动”双线策略太聪明了：DM-i解决里程焦虑，K-EV满足日本特有的小车文化，连商用车都根据日本法规定制了T35纯电卡车。这让我想起比亚迪在日本已经深耕20年，从电动巴士市占率第一，到现在全面布局，他们真的在“用日本的方式打开日本市场”。
最让我感慨的是，比亚迪这次展示的不只是产品，更是一套完整的出行解决方案，海外成为重点发展方向—从乘用车到商用车，从纯电到混动，甚至还有能当移动小家的J6 living car。这种全生态布局，让“中国制造”正在变成“全球选择”。
中国品牌出海就该这样——带着技术，更带着对当地市场的尊重和理解。这条路很长，但比亚迪走得挺稳。比亚迪汽车[超话]
![都怪比亚迪[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/9371114719702744397.jpg?id=0)
