台积电前副总裁黄汉森在采访中表示：任何技术领域，只要每当中国团队进入时，其他企业都没得玩了，要么选择退出，要么发展其他业务。 黄汉森作为台积电前副总裁，在行业里摸爬滚打几十年，他这话可不是随便客套，全是被中国企业实打实的操作给看明白的。中国企业身上那股“认准了就不撒手”的韧劲，配上敢砸钱砸时间的狠劲，确实让不少国外老牌巨头没了脾气。 就说光伏产业，十几年前还是欧美日的天下，德国Q-Cells、日本夏普拿着技术当宝贝，组件卖得比黄金还贵，普通人想装个光伏板简直是天方夜谭。那时候中国企业刚进场，连像样的生产线都没有，只能从最基础的多晶硅提纯开始啃。 别人觉得这行投入大、周期长，短期根本赚不到钱，都等着看笑话，但中国企业不管这些，硬生生把钱砸进研发和建厂。 从2021年到2024年，全球多晶硅产能从77.4万吨飙到339.4万吨，增长的部分几乎全来自中国，到2024年我国多晶硅产量占全球93.2%，硅片、电池片、组件等环节的全球产量占比也全都超过90%。 那些早年的国外巨头，看着中国企业把组件成本一降再降，自己根本扛不住，要么干脆退出市场，要么只能转行做些边角料业务，曾经的技术优越感被打得稀碎。 新能源汽车领域的比亚迪更是把这种“死磕精神”发挥到了极致。2003年刚跨界造车时，没人看好这个“门外汉”，早期造的电动车续航短、毛病多，被不少人嘲笑“连方向盘都没摸明白”。 但比亚迪不管外界杂音，年年把真金白银砸进研发，2025年前三季度的研发费用就花了437.5亿元，比同期净利润还多出200多亿。 就这么磕了二十年，先是把电池技术做到全球领先，后来又搞出超级e平台、天神之眼辅助驾驶系统，2025年前九个月全球销量直接冲到326万辆，稳稳坐上全球新能源汽车销冠的位置。 曾经的行业霸主特斯拉、大众，要么忙着降价应对，要么只能退守高端市场，想在主流市场跟比亚迪硬碰硬都得掂量掂量，毕竟没人能像中国企业这样，不计短期得失地死磕技术迭代。 激光雷达这个细分领域里，禾赛科技的崛起更是生动写照。2014年刚创业时，团队连个像样的产品都没有，试了各种激光设备都没成气候，直到2016年才捣鼓出一台原始的激光雷达，得靠旋转的冰箱架扫描，20秒才能读一个数据。 那时候国外品牌垄断市场，一台激光雷达卖二三十万元，普通人想都不敢想。禾赛没被吓退，认准了这个赛道就All in，不仅第一个自建工厂搞自动化生产，还砸钱研发专用芯片，硬生生把核心工序的自动化率做到100%，每20秒就能下线一台设备。 从2017年出货100多台，到2025年前九个月突破100万台，8年出货量增长了一万倍，价格也从几十万元跌到200美元一台。 曾经的同行图达通、Luminar这些，还在争论技术路线的时候，就被禾赛甩在了身后，最后要么转向禾赛的技术方向，要么在市场上渐行渐远，全球车载激光雷达的市占率第一稳稳被禾赛攥在手里。 就连被称为“工业牙齿”的半导体设备领域，中微公司也靠着这股劲撕开了口子。二十年前，全球等离子体刻蚀机市场全被美国应用材料、日本东京电子这些巨头垄断，一台设备卖几千万美元还得看脸色。 中微公司一群工程师闷头干，花了二十年时间砸钱研发，硬是攻克了一个又一个技术难关，最新的ICP双反应台刻蚀机精度做到了0.2A，这相当于硅原子直径的十分之一，头发丝的五百万分之一。 现在中微的刻蚀机不仅进入了中芯国际的生产线，连台积电的5纳米先进工艺都在用量产，全球范围内量产的反应台超过2000台，近600个反应台在国际最先进的逻辑产线上运行。那些曾经的垄断巨头，现在不得不跟着升级技术、调整价格，再也没法像以前那样躺着赚钱。 这些案例背后其实是同一个逻辑，国外企业大多盯着短期利润，碰到需要长期投入的技术就犹豫退缩，而中国企业认准方向就敢下血本，既舍得砸钱搞研发，又愿意花时间磨工艺，不跟对手比谁赚得快，只比谁能扛得久。 等到国外企业反应过来的时候，市场已经被中国企业占了大半，技术上也被拉开了差距，最后要么退出赛道，要么只能捡些中国企业看不上的边角业务。 这就是黄汉森看明白的道理，中国企业的竞争力从不是靠侥幸，而是靠真金白银和时间堆出来的死磕精神，这种玩法确实让习惯了赚快钱的国外企业很难招架。
