【全球汽车制造商准备因芯片短缺而减产】
（彭博社）——由于一家总部位于荷兰的中国半导体公司遭到出口冻结，全球汽车制造商正计划缩减产量，这有可能扰乱该行业的供应链。
本田汽车公司表示，为应对芯片短缺，本周已削减或暂停了北美部分工厂的产量。芯片短缺源于中国阻止荷兰公司Nexperia BV（由中国公司闻泰科技股份有限公司所有）出口其在北美工厂生产的产品。此前，荷兰政府动用紧急权力接管了Nexperia，以保护战略生产，此举被视为中国的报复。
据发言人称，本田汽车正在将其位于加拿大的工厂（生产思域轿车和CR-V多用途车）的产量减半，而其位于墨西哥的工厂已于周二关闭。
欧洲汽车制造商可能在几天内就不得不停产，该行业的主要游说团体周三在一份声明中警告称。欧洲汽车制造商协会表示，欧洲汽车制造商正依靠日益减少的储备来维持工厂运转。德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团周三表示，其拥有的Nexperia芯片足以应对短期需求。
大众汽车集团周四警告称，为实现今年的财务目标，公司需要充足的半导体供应，这无疑加剧了这家欧洲最大汽车制造商面临的挑战。尽管这家奥迪和西雅特的母公司已确保未来一周的零部件供应，以维持其德国工厂的正常运转，但无法排除未来一段时间内生产中断的可能性。
首席财务官阿诺·安特利茨在与分析师的电话会议上表示，这家汽车制造商全年不计拨备的营业利润率可能在2%至3%区间的上限。他还补充说，作为衡量财务健康状况的关键指标，汽车业务净现金流也可能为正。
另外，德国汽车零部件制造商 Aumovio SE（今年从大陆集团分拆出来）周四表示，由于芯片供应瓶颈，该公司正在为其位于维林根的工厂可能出现的短期停工做准备。
美国汽车及设备制造商协会表示，如果Nexperia的纠纷得不到解决，美国汽车工厂的汽车生产将在几周内受到“重大影响”。
Nexperia生产的半导体用于车辆控制系统，实现诸如启动雨刮器和打开车窗等功能。
此次争端正值中美贸易摩擦加剧之际，中国已收紧对稀土和电动汽车关键电池材料的出口要求。周四，中美举行双边会谈，这燃起了人们对两国达成协议的希望，该协议有望恢复从家具到芯片等各领域的全球供应链。
与此同时，闻泰科技表示，荷兰政府“考虑不周”的干预损害了Nexperia的运营，并警告称，这场争端可能会损害该公司在欧洲的业务。
闻泰科技发言人在一份电子邮件声明中表示：“只有将公司完全的控制权和所有权归还给合法的股东和管理层，并停止政治干预公司治理，荷兰政府才能开始修复其声誉受损的情况，缓和国际紧张局势，并维护欧洲经济安全。”
福特汽车公司首席执行官吉姆·法利称Nexperia冲突是“政治”问题，并表示上周他在访问华盛顿期间向政府官员提出了这个问题。
通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉告诉投资者，芯片限制“有可能影响生产”，而Stellantis NV在一份声明中表示，它“正在与Nexperia和其他供应商合作，评估潜在影响并制定缓解措施”。
全球最大的汽车制造商丰田汽车公司表示，迄今为止，Nexperia出口中断对生产的影响有限。首席执行官佐藤浩二周三表示：“丰田目前尚未受到太大影响。”但他同时指出，这仍然是一个风险，并补充说：“这只是我们每天面临的众多严峻挑战之一。”
日产汽车公司首席绩效官吉约姆·卡蒂埃周三表示，公司目前的库存足够用到11月的第一周。
“这可不是小事，”卡蒂埃在东京车展上告诉记者。他补充说，日产已经掌握了短期内对其最大供应商的影响，但尚未评估供应链下游受到的冲击程度。
