其实你今天看到的那些车企吹牛，只不过是过去那些欧美车企曾经走过的路。你去看看那些

其实你今天看到的那些车企吹牛，只不过是过去那些欧美车企曾经走过的路。你去看看那些今天咱们认为的经典设计，是不是在上个世纪60年代欧美系车上也出现过，为什么绝迹了？为什么绝根了？为什么断子绝孙了？结论很简单，因为根本就不实用，因为根本就用不上，因为根本就没法用。那些过去我们认为的经典，就是今天很多汽车要走的弯路。你以为上个世纪80年代所有的车的设计都跟桑塔纳一个造型，那是一种设计套娃其实不是。最早的长条尾灯是奔驰第1代s级。在80年代的第1个衍生品带来的。后来类似桑塔纳这样的尾灯排布，就连兰博基尼都学去了 。甚至法拉利还推出过方形尾灯的版本。为什么会这样？原因很简单，因为他们都走过弯路了，他们发现最实用的莫过于这个。但是国内的桑塔纳，它的尾灯有一个不同的地方，就是有一个位置是缺的。也就是说国内的桑塔纳的尾灯虽然是跟国外一样的，但是国外的5个矿都是有灯泡的，国内的5个矿有4个有灯泡，有一个没有灯泡。因为那个灯泡在国内还有一个称呼叫日行灯，其实日行灯在早期的欧洲当时是被强制装载的。所以国外的桑塔纳上转向灯那里还有一个小杠灯，咱们国内就给省去了。其实汽车的设计一直在轮回，包括汽车的质量问题，不是所有的车企一开始都能造好车。汽车的质量一 定是一家车企必然要过的一关，但是咱们国内跟国外比还是差的有点远，毕竟咱们汽车起步的有点晚，咱们的民营车企，现在来看最久远的也不会超过35年。所以面对汽车我们能做的是冷静，我们能做的是哪些车维修成本低我们就选哪些车，不必去。在乎别人吹了什么，也不必在乎别人说了什么。买车最重要的是你自己需要什么？！【来自懂车帝车友圈】