算力多少才够?一颗英伟达Orin-X到底够不够用?
以前我们聊车的机械硬件经常说的一句话是:
“硬件决定上限,软件决定下限。”
现在做智驾其实也是这样。
卓驭用32TOPS算力的芯片就可以做城市智驾,昨晚发布的新系统,用一颗算力72TOPS的高通8775P就能做驾舱一体。
而且功能上应有尽有,无图端到端城区领航辅助、高速领航辅助、自动泊车辅助、跨层记忆泊车都有,还做了18项主动安全功能。
专业的事还是应该交给专业的公司/人,智能化发展到今天,智驾自研的意义越来越小了。
舱驾一体听不懂的汽车黑话




算力多少才够?一颗英伟达Orin-X到底够不够用?
以前我们聊车的机械硬件经常说的一句话是:
“硬件决定上限,软件决定下限。”
现在做智驾其实也是这样。
卓驭用32TOPS算力的芯片就可以做城市智驾,昨晚发布的新系统,用一颗算力72TOPS的高通8775P就能做驾舱一体。
而且功能上应有尽有,无图端到端城区领航辅助、高速领航辅助、自动泊车辅助、跨层记忆泊车都有,还做了18项主动安全功能。
专业的事还是应该交给专业的公司/人,智能化发展到今天,智驾自研的意义越来越小了。
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