马斯克或因薪资问题离职！ 据美媒10月27日报道，特斯拉董事会主席罗宾·丹霍姆正马不停蹄地敦促公司股东，希望大家投票支持一项高达1万亿美元的薪酬计划。 简单说，这份方案就是想留住马斯克，让他带领团队在未来10年里啃下硬骨头，把特斯拉现在大概1万亿美元的市值，一步步抬升到8.5万亿美元的高度，而这个目标的挑战性着实不小。 特斯拉搞出这么个方案，可不是头脑一热的决定。现在特斯拉在全球新能源汽车圈是妥妥的领头羊，但也正处在爬坡过坎的关键期，不管是新车型研发、自动驾驶技术突破，还是全球市场扩张，都需要核心领导力量稳稳坐镇。 在董事会看来，马斯克就是公司的“主心骨”，他的想法和能力直接关系到特斯拉能不能再上一个台阶。所以这1万亿美元的薪酬，更像是一份“激励大礼包”，就是要让马斯克能一门心思扑在工作上，确保公司能完成从1万亿到8.5万亿美元市值的跨越。 要知道，这意味着未来十年特斯拉得在电动车产能、电池技术、能源业务等好几个赛道上都实现爆发式增长才行，而目前这件事正处在股东意见收集和投票推进的关键阶段。 丹霍姆为了争取股东支持，最近没少和大家沟通，不管是线上会议还是线下座谈，她都反复强调：这份薪酬方案不是“白给”的，和公司业绩牢牢绑在一起。只有马斯克带着团队完成了预设的市值增长等一系列硬指标，这笔钱才能慢慢兑现。 她还解释，这既是对马斯克过去贡献的认可，也是把高管和股东的利益绑在一块，大家劲往一处使，才能保障公司长期稳定发展。 不过这么高的薪酬还是让不少人议论纷纷，有市场人士觉得数额太惊人，也有人好奇股东们到底会不会买账，毕竟这可不是笔小数目。 从这件事能清晰看出，特斯拉对马斯克这类核心人才的依赖程度已达到极高水平，但其背后潜藏的隐忧更值得关注——如今的特斯拉，单靠自身的科技属性已经难以留住关键人物，只能寄希望于1万亿美元的天价薪酬来实现绑定。 要知道，作为以科技创新为核心竞争力的企业，若失去了靠技术魅力吸引和留住人才的能力，转而依赖金融层面的高额激励，本身就意味着在发展逻辑上出现了偏差。 这也折射出特斯拉在金融市场已陷入被动：不仅需要用巨额资金维系核心团队稳定，还得承受市场对薪酬合理性的质疑，后续若方案未能通过或市值增长不及预期，无论是人才留存还是市场信心，都可能面临更大挑战。
