聊过不少SUV，但能把动力、空间、路况适应性捏合得这么均衡的，途昂Pro确实值得说道说道。所谓“全境实力”，完全了解过之后，发现不是空谈数据，完全是为“全国任你行”量身打造的配置。 动力上的升级最让人惊喜，第五代EA888发动机这次带来了双选项。450TSI版本的200kW功率和400N·m扭矩可不是虚标，搭配保时捷同源的VTG可变截面涡轮，1500转就能爆发最大扭矩，高速超车一脚油下去毫无迟滞，7.6秒破百的加速感对这台大型SUV来说相当亮眼。而新增的380TSI版本更懂家用需求，500bar超高压燃油系统把油耗控制得很到位，WLTC工况8.35L的油耗，让强动力和低油耗的平衡不再矛盾。 空间表现更是跨级别的存在，5158mm车长搭配2980mm轴距，第三排终于不是“摆设”，成年人坐进去也不会顶腿。最戳人的是“女王副驾”，90度零重力腿托加上气囊按摩功能，长途自驾时副驾家人能直接躺平休息，三排座椅灵活放倒后，后备箱能塞下帐篷、烧烤架甚至折叠自行车，家庭出行的装载需求完全能满足。 全地形能力才是它的“撒手锏”。15档可调的DCC自适应悬架太懂中国路况，舒适模式下过减速带能过滤掉大部分震动，切换到运动模式过弯侧倾又特别小。再配上4Motion智能四驱系统，雨天高速行驶时能提前预判打滑并分配动力，上次去郊外的砂石路，哪怕单侧车轮打滑，系统也能瞬间把动力导到有附着力的车轮上，全程稳得很。 从城市通勤的灵活起步，到家庭出游的宽敞舒适，再到郊外探险的路况适应，途昂Pro确实把“全境”二字落到了实处。 这样能hold住各种场景的SUV，你觉得最适合用来解锁哪些旅行目的地？
