中方和印度同时宣布！ 2025年10月27日，印度和中国正式恢复了中断五年的直航航班，首架飞机从加尔各答飞往广州。这次直航重启是由印度最大航空公司靛蓝航空完成的，接下来十一月还会开通新德里到上海和广州的航线。 首航实际在26日晚起飞，靛蓝航空A320neo客机载176名乘客出发，机场办了点油灯的庆祝仪式。这班飞机落地广州时，标志着两国五年直航空白的终结。 落地时间是27日凌晨3点49分，整架客机的上座率达到了100%，可见大家对这条航线有多期待。 加尔各答机场的庆祝仪式办得挺用心，工作人员组织乘客亲手点亮油灯，中国驻加尔各答代总领事秦勇也到了现场。他直言这一天对双方都很重要，是双边关系正常化的关键一步。靛蓝航空CEO彼得·埃尔贝斯更直接，说这条航线能让人员、货物和想法顺畅流动起来。 之前这条航线一停就是五年，背后的原因挺复杂。2020年3月，印度先因疫情停了所有国际航班。当年6月加勒万冲突爆发后，直航就彻底没了重启的可能。这五年里，两国旅客往来得绕远路，中转香港、新加坡或迪拜是常事，光路上就得多花四五个小时。 直航能重启，不是突然的决定。今年8月，两国外长在新德里会谈时，就把恢复直航写进了10项成果里。之后几个月，双方航空官员一直在谈技术细节，终于敲定了方案。印度政府也松了口，说这能促进人员往来，帮双边交流慢慢回到正轨。 后续的航线安排已经排上了日程，11月9日起，中国东航会恢复上海往返新德里的航线，每周三、六、日各飞一班，现在机票已经开卖了。靛蓝航空更勤快，11月10日就要开新德里到广州的每日航班，看来是想抢着占市场。 加尔各答当地商界对这事特别欢迎，加尔各答商会主席拉吉夫·辛格算过账，直航能减少物流和中转时间，企业进货出货都更方便。要知道，加尔各答和中国有几百年渊源，当地的中印融合菜肴现在还是特色，直航恢复后，旅游业估计也能跟着回暖。 其实货运航线早就悄悄恢复了。靛蓝航空在鄂州花湖机场都开了5条去印度的货运线，拉的全是笔记本电脑、医疗设备这些货。过去一年，这家航司光在花湖机场就飞了近400架次货运航班，运了6000多吨货。现在客运跟上，两国的联系就更紧密了。 国际航协理事长威利·沃尔什也看好这事。他说中印这两个大市场复航，不光航空公司能受益，整个航空市场的增长潜力都能被带动起来。毕竟疫情前，两国每月有超过500个直飞航班，现在慢慢恢复，肯定能回到当年的热闹劲儿。 不过也得说，两国关系还有没解决的问题。比如中国企业去印度投资的限制、跨境河流的数据分享这些事，还得慢慢谈。但不管怎么说，直航先通了，这总是个好开头，至少28亿人的往来能先方便起来。 来源：中国青年报 【时隔5年，中国内地与印度正式恢复直航】
