中企决定放弃在美国建造工厂，保命比赚钱重要，密歇根24亿美元打水漂！ 这事儿说起来挺闹心的，中国电池巨头国轩高科在美国密歇根州折腾了三年多，好不容易砸进去的24亿美元建厂计划，就这么黄了。10月23日，密歇根州经济发展局正式放话，说国轩高科的美国子公司Gotion Inc.已经彻底放弃这个电动车电池材料工厂项目。州里头还得追回那175百万美元的补贴钱，这笔账算下来，等于白忙活一场。想想看，本来是想在美国落地生根，抢占新能源市场份额，结果被当地老百姓和政客们的一顿反对给搅黄了。说白了，在这种地头蛇的地盘上做生意，赚钱是其次，保住命根子才关键。要是硬扛下去，说不定还得搭上国家安全这张大旗被无限放大。 先捋捋这项目是怎么起步的。2022年10月，国轩高科在美国宣布要在密歇根州梅科斯塔县格林查特镇建厂，总投资24亿美元。工厂规划挺宏大，一期主厂年产15万吨电池正极材料，还附带两座各5万吨负极材料的配套厂。按说这能拉动当地经济，创造2350个高薪岗位，还能给美国电动车产业补链条。州长格雷琴·惠特默当时还挺支持，批了715百万美元的激励包，包括540百万的30年税收减免和175百万的现金补助。州政府甚至花了2360万美元买下270英亩地，帮着平整场地。国轩这边也下血本，2023年初就开始砍树动工，现场热火朝天，看起来势头不错。 可好景不长，麻烦很快就来了。格林查特镇是个小地方，居民多是农场主和退休老人，他们一听是中国企业来建厂，立马炸锅了。主要担心两点：一是环境风险，电池厂用水量大，废水处理万一出岔子，附近的水源和农田就遭殃；二是安全隐患，国轩高科是中国公司，总部在合肥，跟中国政府有补贴关系，有人直指这是中共的延伸，建厂等于开门揖盗，搞间谍活动啥的。这些声音一传开，2023年当地选举就变味了。支持建厂的镇议员被居民发起召回，三个人全军覆没，新上台的反对派一上来就撤回土地协议，说合同条款有猫腻。国轩不服气，2024年3月直接起诉镇政府违约，要求强制执行原协议。法庭上，联邦法官先给国轩开了绿灯，5月发出禁令，让镇政府老实点。但镇政府不认账，上诉到第六巡回上诉法院，这案子拖到现在还没判。 法律战打着打着，项目就卡壳了。2025年上半年，工地基本停摆，超过120天没啥进展。国轩的北美运营副总裁查克·塞伦公开说，因为法律纠纷，他们暂停了向密歇根环境、湖泊和能源部提交许可申请。州里头看不下去，9月17日发警告信，指国轩违约：不推进项目，还起诉当地政府，这影响太大。给了30天整改期，国轩回信说自己“震惊”，抱怨面临“巨大挑战”。结果呢，10月没动静，州基金直接宣布违约，暂停所有补贴。125百万的绩效补助一分没发，50百万的区域开发基金剩2640万得退回，那2360万土地钱也得追。整个项目从动工到停摆，州里花的钱就这么多，国轩的24亿投资基本打水漂。 这不是孤例，美国对中企的投资审查越来越严。拿福特汽车来说，在肯塔基州投58亿美元建两座电池厂，第一座还行，第二座无限期推迟。通用汽车原计划四座电池厂，现在缩水到三座。本土企业都这么纠结，更别说中企了。国会那边，共和党议员约翰·穆勒纳尔带头唱黑脸，他代表密歇根农村区，多次在国会抨击国轩项目，说公司拿中国政府补贴，还涉嫌强迫劳动，建厂就是给中共递刀子。他推动立法，限制纳税人钱流向中共关联企业。穆勒纳尔10月23日发声明，庆祝“常识获胜”，说当地居民两年前就召回支持者，国轩不听劝，还起诉小镇，嘲笑反对者，现在总算滚蛋了。民主党这边，惠特默州长当初力挺，现在也只能认栽，MEDC发言人说“这不是我们想要的结果”，但纳税人钱得花在刀刃上。 从大环境看，这事儿折射出中美经贸摩擦的升级。拜登政府上台后，推《芯片与科学法案》和《通胀削减法案》，给本土新能源产业撒钱，但对中企卡脖子。国轩项目刚宣布时，正赶上美国想补电动车供应链短板，可一涉及到中国背景，立马变卦。联邦层面，商务部和能源部审查项目时，总绕不开国家安全审查。2023年，国会情报委员会报告点名电池供应链风险，说中国控制全球80%加工产能，建厂等于后门。地方上，居民请愿书签了上千份，媒体天天报道，搞得风声鹤唳。国轩回应过，说自己是美国子公司，没中共影响，还承诺高薪岗位和经济拉动，可声音太小，被淹没了。
