既然中国这么好,为什么西方发达国家都不喜欢我们?很简单,因为我们太贪婪!而且中国

运赛过去 2025-10-27 22:28:57

既然中国这么好,为什么西方发达国家都不喜欢我们?很简单,因为我们太贪婪!而且中国人的欲望随着经济的发展、国力的提升,呈指数级增长。起初,我们只是想吃饱饭,可吃饱以后,我们又想着吃好、吃营养、吃健康。 咱们中国这四十多年改革开放,经济蹭蹭往上窜,从一个穷小子变成世界第二大经济体,GDP从1978年的3679亿元人民币飙到2023年的126万亿元,年均增长9.8%。这数据不是吹的,国家统计局的报告里写得清清楚楚。早年间,农村人均收入才100多块钱,城里人也愁温饱,很多人一年到头就指望那点口粮票。现在呢?城乡居民人均可支配收入分别达到2万多和4万多,贫困人口从7亿多降到零,全面小康不是空话。世界银行的报告也承认,中国贡献了全球减贫的70%以上。可西方国家,尤其是美国那些老大哥,看咱们这劲头,总觉得不自在。为什么?因为咱们不光要吃饱,还想吃出花样来,啥都想抓一把,这在他们眼里就是“贪婪”。 你看改革开放头十年,主要目标就是解决肚子问题。1978年那会儿,全国粮食产量才3亿吨出头,人均不到300公斤,好多人还得勒紧裤腰带过日子。国家统计局的30年报告说,农村居民人均居住支出从1978年的12元涨到2007年的574元,增长了46倍。工业化起步,靠的是劳动密集型产业,纺织、玩具啥的,出口换外汇。人民的需求简单:自行车、缝纫机、手表,这叫“三转一响”。到1990年代,情况变了。加入WTO后,经济全球化加速,出口总额从2001年的2661亿美元跳到2023年的3.38万亿美元。居民收入跟着水涨船高,恩格尔系数从60%以上降到30%以下,意思是吃饭花的钱占总支出的比例小了,证明大家不愁饿肚子了。 这时候,欲望就开始升级。吃饱了,自然想吃好。国家统计局的70年成就报告指出,城乡居民消费结构大变样,食品支出占比降了20多个百分点,教育、文化、医疗、交通这些服务消费占比升到40%以上。举个例子,医疗上,基本医保覆盖率99%,人均预期寿命从1978年的68岁到现在的78岁。教育呢?九年义务教育入学率99.9%,高等教育毛入学率超60%。住房方面,城镇居民人均住房面积从6平方米到40平方米,农村也翻了好几倍。不是说大家一下子奢侈,而是实打实的改善。 产业升级这块,更能看出咱们的“贪婪”。早年,中国制造业靠模仿和引进,光伏产业就是典型。1990年代,中国光伏组件几乎全靠进口,德国企业像Q-Cells垄断市场。结果呢?到2010年,中国光伏产能占全球80%,出口额超500亿美元。华为在这儿发力,从2010年起杀入逆变器市场,当年德国SMA的利润率200%,华为用AI和通讯技术搞串式逆变器,成本降下来,效率上去了。现在华为智能光伏逆变器全球市占率第一,2023年出货量超100GW。 高铁也一样。2004年,中国刚起步,靠德国西门子、日本川崎重工的技术。花了上千亿学费,建了京津高铁。结果,到2023年,高铁运营里程4.2万公里,占全球70%,出口到印尼、泰国。盾构机呢?从德国进口起步,现在中国中铁装备出口全球,市占率超60%。圆珠笔芯这事儿更接地气。2017年前,中国年产380亿支圆珠笔,芯头钢珠全靠日本和瑞士进口,一颗才0.02元,但技术壁垒高。国家启动“863计划”,中科院和企业联手,攻克微米级精密加工。2019年,国产钢珠实现量产,成本降到0.01元,现在中国圆珠笔芯出口占全球80%,那些老厂订单没了,工人得另谋出路。安全内参的文章说,这叫“国产替代”,从“备胎”到真家伙。 华为的案例最典型。从2000年起步,靠模仿爱立信的基站,2003年销售额才20亿。任正非砸钱搞研发,2023年研发投入超200亿美元,占营收22%。现在,5G专利全球第一,Mate系列手机芯片自研,鸿蒙系统装机量8亿台。2024年Mate 70系列性能提升40%,方舟引擎优化AI。新浪报道,华为从“山寨”到领跑,靠的是专利积累,全球授权费年收几十亿。可西方不干了,美国商务部2019年实体清单,禁售芯片,2020年加强到“脱钩”。为什么?因为中国不满足于组装,还想掌握核心技术,挤了他们的蛋糕。 说白了,西方不满的核心是市场份额被抢。全球资源有限,中国多线并进,制造业占全球30%,高科技产业占比从2012年的18%升到2023年的25%。美国觉得威胁,2018年特朗普签301条款,称中国“偷窃知识产权”,加征关税,从钢铁到消费品,波及3000亿美元货物。结果呢?中美贸易战打了两轮,美国农民大豆出口降40%,企业成本涨。中国呢?转向“一带一路”,对东盟出口超美国。2020年,美国推“清洁网络”,禁华为5G,欧盟跟进技术审查。卡内基报告分析,这不是贸易问题,是战略互疑:中国GDP占全球18%,他们怕丢霸权。英国《每日电讯报》2018年文章说,贸易战来得晚,中国经济列车已开动,停不下来。

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