赛力斯落榜、蔚小理落榜！
第1，比亚迪：393060辆。 第2，吉利：165201辆。 第3，长安：97096辆。 第4，上汽通用五菱：91416辆。 第5，特斯拉：90812辆。 第6，奇瑞：85379辆。 第7，零跑：66657辆。 第8，长城：45878辆。 第9，东风：43377辆。 第10，小米：41948辆。
这是中汽数研公布的销量数据排名，只计算新能源汽车销量，没有把纯燃油车销量算去其中。可以发现，就算只卖新能源汽车，比亚迪依旧遥遥领先，9月突破39.3万辆，9个月累计销量突破321万台，资金超过2023年总销量，确实厉害，不愧是全球新能源车企一哥。
另外比较厉害的车企还有特斯拉，毕竟别人只靠两款车。另外就是零跑，今年零跑销量增速确实吓人，开始把其它新势力车企远远甩在身后，居然超过了长城、东风等大型车企，确实不简单。另外让我最惊讶的是xiaomi，居然成功进入前十名，这就有点尴尬了，因为从去年4月开始卖车卖，到今年9月才一年零五个月，还不到一年半，结果可倒好，卖车很多年的赛力斯没进入前十，蔚小理也没进入前十，xiaomi反而进入了，真是不给友商一点面子啊。
最后让我比较诧异的是理想，9月份卖了33951辆，被蔚来超越，我感觉理想L7、L8、L9这三款车的市场，不断被问界吃掉，难怪赛力斯今年上半年的净利润这么猛，比理想多了10多亿元。看来在高端增程汽车市场，理想老大的地位已经被问界取代，接下来就看看理想还有没有大招吧。
