男子10月1日买到5月份生产的奥迪，非说是库存车要求退定金，网友：太较真。 浙江宁波，小汪在10月1日那天，到4s店买车，他缴了10000元定金，订了一辆奥迪A4轿车，双方合同约定，10月6号提车。 谁知刚过了1天，4s店就联系他说，可以提车了，小汪一看，原来是一辆3月份生产的车，他嫌是大库存车坚决不要。 4s店又给他一辆5月份生产的车，他在网上一搜，出厂超过3个月就算库存车，小汪不干了，要么退双倍押金，要么调一辆最近的新车，4s店回复: 5月份就是最新的车！ 小汪趁着假期，去4S店看车，他相中了一辆奥迪A4轿车，当场支付了10000元定金，双方签订合同，明确约定提车日期为10月6日。 然而仅过了一天，4S店就联系他，表示可以提前提车。 小汪挺高兴，提前提车，假期正好走亲串友，或者带着家人去自驾游。 当他兴冲冲赶到店里时，却发现，4s店提供的是一辆3月份生产的车，小汪认为这属于库存车，坚决拒绝接收。 4S店的销售不想放弃现成的客户，为了促成这笔交易，提出可以赠送价值5000元的大礼包作为补偿，其中包括一年免费维修服务。 但小汪却说，自己已买了保险，不接受赠送。 4S店销售不死心，又给他调配了一辆5月份生产的车，本以为，这次小汪会麻溜的接受了。 小汪却非常谨慎，他通过网上查询得知，业内普遍认为，出厂超过三个月的车辆，就被视为库存车。 因此，4s店给出的这个方案，他仍不接受。 同时小汪觉得，不能只在一家店被困住，他要求4s店，要么退还定金，要么调配一辆近期生产的新车。 4S店的销售再三解释，5月份生产的车辆，已是目前能提供的最新批次。 对于国产车，业内将库存车标准定义为6个月，进口车为12个月。 销售经理表示，由于奥迪生产线规划限制，目前确实无法提供三个月内生产的车辆。 双方为此僵持不下，小汪联系了媒体协助沟通。 记者通过调查发现，目前我国法律，并未对库存车的时间标准作出明确规定，各品牌对库存车的界定存在差异，通常在三至六个月之间。 在这种情况下，5月份生产的车辆是否属于库存车确实存在争议。 小汪经过考虑后又提出新的要求，希望更换为红色内饰的车型。 小汪说，自己选择的豪华版，本身就可以配备红色内饰，但此前咨询时被告知无现车。 4S店工作人员称，这已超出原合同约定范围，需要向上级汇报后才能答复。 记者问小汪，能不能再等两天？ 可经理表示，这不是再等几天的问题，因为现在奥迪车的产线规划，现在没有办法提供出来3个月内的新车。 而小汪要求，他要6月份生产的车，店里无论如何也做不到。 记者查看双方签订的购买合同，发现并未明确约定车辆的生产日期。 而4S店提供的车辆生产时间，在行业惯例的合理范围内，因此是否构成违约存在争议。 从合同履行角度看，4S店因生产线限制，无法提供更新批次车辆，这属于履行能力受限的情形。 根据公平原则，双方应当协商寻求替代方案，如适当补偿或修改交付条件。 小汪提出更换内饰颜色的要求，不能他一个人说啥是啥，需要双方通过沟通，共同协商。 从法律角度如何认定此事？ 一、 合同约定方面 1、车辆生产日期未约定，由于双方签订的购车合同中，未明确约定车辆的生产日期，所以仅从合同条款本身，难以直接认定4S店提供5月份生产的车构成违约。 2、提车时间提前不算违约 4S店通知小汪提前提车，这本身并不违反合同中10月6日提车的约定，因为提前提车对小汪并无不利，除非合同中有禁止提前提车的特别约定。 二、行业惯例与消费者知情权方面 1、库存车界定，法律未对库存车的时间标准作出明确规定，业内虽有通常认为，国产车出厂超过3个月算库存车的惯例，但这并非强制性法律规定。 且各品牌界定有差异，4S店从国产车6个月的库存车标准来看，认为5月份的车不属于库存车也有一定合理性。 2、知情权存在争议，尽管行业对库存车有不同认知，但车辆出厂时间，是影响消费者购买决策的重要因素，4S店应尽到充分的告知义务。 若4S店在小汪购车时，未提及车辆可能是库存车的情况，有侵犯小汪知情权的嫌疑。 三、违约责任与公平原则方面 1、 4S店无明显违约，4S店提供的车辆，在行业惯例的合理时间范围内，且因生产线规划限制，无法提供更新批次车辆，不属于故意不履行或恶意履行不符合约定，不构成明显违约。 2、根据公平原则，双方应协商寻求替代方案。4S店提出赠送大礼包作为补偿，是一种协商解决的方式，小汪不接受赠品可继续协商其他补偿形式。 3、小汪提出更换红色内饰的要求，属于对合同标的物的变更请求， 根据《民法典》第五百四十三条规定，当事人协商一致，可以变更合同。 所以小汪的这一请求，需要与4S店协商一致才能实施。 对此，你怎么看？欢迎评论区留言讨论。
