雷军最近转发了汽车之家的测试，说小米 YU7 冬测续航 687 公里、达成率 83.6%，都超过了 Model Y。不过评论区立马有人问 “有没有小字”，雷军只回了 8 个 doge 表情。
查了下这次测试，是北京 3-13 度的日常场景，开着空调载 3 个人，数据计算还加了安全冗余续航。其实网友纠结的 “小字”，本质是担心测试条件有偏向。
这事儿也反映出，新能源车测试标准不统一，大家看数据时确实得留意测试环境，毕竟实验室数据和真实用车场景还是有差别的。
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金属狂潮
拿100度电池跟60度电池比续航。也就雷军能豁的出去脸皮，但凡有点羞耻心都不好意思说这话。
卓小羽 回复 10-27 14:46
你不说60度电池降价某厂商不同意呢？
黑郎 回复 10-27 16:11
对
用户10xxx63
是不是中途只换了一次电池，或者中途只充了一次电？
天外有天 回复 10-27 07:41
应该是中途换个账号[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
彬良 回复 10-27 10:08
没充电也没换电池，中途推车了
军哥
雷军现在说话谁会信？放屁似的
大牛 回复 10-27 03:30
擦，你这么快就暴露了[滑稽笑]多少钱？
军哥 回复 10-27 07:04
人家说他说话没人信，你说给工作就跪，他即使给我一个亿，仍然打消不了我觉得他说话放屁的认知，这与我内心的想法没什么关系。
我爱我的喵
10度叫冬季低温，那俺们山东零下十度叫什么？东北零下30度叫冰河世纪吗？
我爱我的喵 回复 10-27 16:27
可能在雷子的世界10月就是冬季[笑着哭]
我有个朋友 回复 10-27 19:31
友军，那是友军[裂开]
学无止境
雷总有没有下车推行了几公里？
说啥都要抬杠的老顽童00 回复 10-27 15:44
知道为啥测试条件车上要载3人吗？
潺潺
比亚迪都没敢说电池达成率…吹牛吹多了很讨人厌。
用户18xxx91 回复 10-27 12:20
你也不看看米车电池谁提供的
我有个朋友 回复 10-27 19:34
达成率这玩意水份太大。电池大，极限高，少标点，达成就会“高”。能耗才是最靠谱的。那海报里边还是有小字的[裂开]
我 凌天
雷总把车都吹飞了，还要什么电，要什么油。雷总吹口气，就到目的地了。
用户32xxx69
别人平均时速都是40，小米46
用户17xxx46
做啥事儿、做啥测试，都没人信了！真累啊！还不如玩小字省时省力[滑稽笑]
大牛
累总不错了，在北京10月份测冬季续航，没去海南省已经很给你们面子了
月夜☆星辰 回复 10-27 07:58
百度搜索一下海南冬测有惊喜
大牛 回复 月夜☆星辰 10-27 14:24
小米真去了？[捂脸哭]
别来无恙
10℃人家跑步锻炼的还穿着裤衩子跑步呢，叫低温？
伍福臨門
手机跑分的套路用到汽车上了
谁说我的爱无所谓
[静静吃瓜]
微微一笑
这场地应该没事绿化带。
飞哥哥
不群，真的？
qzuser
不说具体条件都是耍流氓，开电车都知道60—70码省电，超过80以上耗电完全不是等级。不上高速我现在达成率还能90呢，不是小米！
用户10xxx37
新能源车的续航就和手机标称的续航一样虚。
用户18xxx99
不知道的还以为他会造电池
用户10xxx31
是不是漏写了一个中途只充一次电达成的？？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
冷眼向汪洋
10度叫低温？
风雨同舟
怎么不转发aeb30都不过？
韩哥
就想问一下10℃算低温吗我印象中零下才算低温吧！
用户10xxx77
垃圾电动车自燃爆炸随时随地免费火化
agui
标称电池电量96.3KWH，按16.5KWH/百公里续航能力，也只有583公里，难道说雷总的YU7电池电量随心所欲吗？
用户92xxx61
中途呢？
叶凡
实验室数据，测速平台上0风阻0载重匀速测试的！[并不简单]
久久
秋季就是秋季，冬季就是冬季，秋季不是冬季，冬季也变成了秋季。不明白一个老总会犯这种低级错误，都是大家在黑我
用户71xxx56
雷总好一个百分比
一缕烟
有一个10公里的长下坡
a辉林霍
小字写着：冬天在三亚的的测试。
闫超锋
中途只换了一次车
于是
50度水加50度水就是100度
用户16xxx66
雨田君在哪发表的？我也去骂它几句
用户12xxx63
车身2200兆帕超强钢。西瓜涂上他的装甲漆从高楼丢下都会变成园形。二百公里时速瞬间刹停技术这些牛逼技术太厉害了。只不过天府大道上的撞车事故发生了。车也然了。也撞坏了。人也死了。车门也打不开了。结果看来超强钢车身也不行。装甲涂料只能用在西瓜上。二百公里时速瞬间刹停技术也不行。
公帝
黑子总认为别人才是黑子[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]
用户97xxx30
老实了几天，又开始出来吹牛了，这货现在说话没人相信了
用户12xxx72
平均时速40多公里，在路上你们晃荡行了，骑着个以前电动车都能陪你半路。现在温度你开啥空调，白天太阳照射车内温度到20多度。常规条件测试，每小时120公里高速条件测试，温度零下测试。多重测试，全面数据给客户。你120公里每小时能跑300公里就不错了。
用户60xxx77
续航名称叫687公里
我在等风也在等你
应该是充值了
顺顺
不群
何许
雷总的冬季还真不太热。
大鱼
全程没充一次电，只是正好有辆拖车顺路，载了一程而已
用户51xxx96
高速上没有充一次电⚡️
DaDa
现在算冬测的话，这边建议三个月后的一月中下旬搞个春测不过分吧
风之圣痕 回复 10-27 12:39
[并不简单]可以的，但是因为冬测成绩都会比春测成绩要有说服力，所以春测就不用做了，勉为其难就以冬测成绩为准吧，你看多大方多棒[doge]
老四
听说中途只加空气[滑稽笑][开怀大笑]
到处都是肛精
小米车子有几样是自己的东西吗？有几样自己的技术专利？小米吹的越狠难道不是显得友商越牛逼吗？毕竟都是友商的技术[打脸]
一个人生活 回复 10-27 12:55
专利多有屁用？？给老百姓实惠才是真的，
取名是个苦差事
40多码的速度
讲道理
国外有个测试是79.4%，信谁？
愿望
别人冗余16，小米11。把这五公里算上看看
不吐槽不舒服斯基
问错了，应该问测试是不是用量产车，有没有特别调校！
用户85xxx59
夺少？10度？您搁这热身呢啊，我这冬季零下20-40度怎么说啊……
蓝-孙凯
只要是电池爆燃问题不解决，车门还打不开，新车内还多个莫名零件，出甚至拿维修车当新车卖，这些基本问题解决不了，续航再多也没用。
用户10xxx06
雷总使网友更聪明
海峰
雷军为什么不自己来小米车？？？
ぺ灬◇ ◇◆蒾夨づ♂
我怀疑是在板车上拉的[滑稽笑]
长安街办公室主任
应该去赤道跑那边冬季更热[并不简单]
社会主义接班人
我家连暖气都没供上呢，小米已经开始“冬”测了？
烟雨
嗯，不出意料，次次拿特斯拉比，次次特斯拉垫底，真棒
樱花舞兮云飞扬
3-13度就是冬测了？别的测试都是零下
用户14xxx39
3分钟不爆燃做到了么？
秋林夜雨
或许拿来测的车子是市面上没出现的超大杯呢？反正我们也看不到，软硬件修改了我们也不知道。
我d心暂时在休息
与懂车帝结冤后找上了汽车之家？
andong
车门会不会拉不开？
风随依在
是不是前面放了一辆大卡车带头破风，
海伟激光
话说这不是汽车之家测试的准冬测么。。 按评论区意思汽车之家是雷军的？[得瑟][得瑟]
Even
能否在冬天顺利开门
adujing
如果是同一条路同一时间，三车相互陪跑测试，平均速度不可能一个46，两个40，没有做到单一变量的对比实验，只能说仅供娱乐！
一个人生活 回复 10-27 12:56
自己去看视频
回忆循环
我们秋季还没结束，这就冬季啦
汝之秀赛蒂花
雨田君的话现在谁还敢信！
社会主义接班人
冬测现在早了点吧？温度10度-20度不是电池最佳工作温度么？不说去漠河零下30度，至少零下十度测试才有意义吧？
其实我是一只大喵
我开的是比亚迪，官标215，跑200轻松，坐标上海。这个测试没意义，和路况脚法海拔都有关系的。
用户15xxx35
这回只有大字，续航本身就不需要小字，可变条件太多
网络已不再帮谁
这种测试很简单。把车放在温室里放一晚上再出来测，别的什么车冻一晚上的事。
对方正在输出中------
都是下坡路吧
wow
先开100公里上山到山顶，让后后面500公里都是下山路[滑稽笑]
平淡是福
再过两年，中国除了咬咬领先的华为 6 界汽车，其余的车企全部倒闭
大观山人
你没底盘
吃榴莲不吐榴莲皮
开发个车兔兔跑分就行了，车都卖出去了测什么测。
用户96xxx27
雨田军说的话你也信[捂脸哭]
海纳百川
现在这个季节你叫冬测[滑稽笑]
路人甲
我觉得可以再严谨一些：冬季开了一千三百多公里只充了一次电[doge]
用户22xxx65
要问清楚是哪里的冬天
阿涛
谁信他，，3-13度算北京冬季？？？？
song
680+，难以置信🤦♀️
过客
续航焦虑是在高速上，城市里没听说过续航焦虑的。城市里到处有充电桩，焦虑个锤子。
用户10xxx34
汽车之家太大胆了，竟然把小米排第一[呲牙笑]
时间你老了。
准。。冬季[开怀大笑]，不过也没啥毛病，再低的温度开电车就是自己找罪受，东北那边不是喜欢增程吗
李先生
黔驴技穷江郎才尽[狗头]
虚言
平均电耗低那么多为什么达成率还没小米低？中途停着开空调？
梁展瑞
人老实话不多
用户10xxx54
雷总咱们大新疆测试了冬季零下30度能不能跑600多公里
用户14xxx97
这个忽悠企业，说的任何话都经不住推敲！
飞翔天空1646
🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶
传正量AAA1
经常看汽车之家的官网，其他品牌的测试也没说不好的。这让人想起了中国汽车研究院测试的理想i8
FY
大咖硬是活成了小丑的样子[敲打]
被上帝选中的猛男
有人说续航是堆出来的，真不是这样。SU7 Max做到800公里续航，同时还能实现2秒级零百加速，靠的是0.195cd超低风阻、全域碳化硅高压平台这些技术硬实力[__LINK_ICON]。我们甚至在SU7上实现了充电11分钟从10%到80%，就是想从“续航”和“补能”两端一起解决焦虑。 做产品就是这样，要对用户负责。续航数据不是纸上的数字，是一次次实测跑出来的底气。看到YU7 18小时锁单24万辆，交付两个多月就超4万辆，我知道大家认的就是这份实在[滑稽笑]