现在的电车设计，真有点让人看不懂。 十几二十万的车，屏幕一块比一块大，但一坐进去，感觉自己像在开共享电瓶车。满屏“平板粘贴风”，中控像是淘宝拼的。要说设计？那真是“请了设计师，却像没请”。 我之前试过几台新势力电车，开着开着就出戏——一块大竖屏怼在那儿，UI像安卓平板移植过来的；氛围灯瞎闪，仿佛车机在蹦迪。设计不是堆料、也不是花哨，而是该有点“质感逻辑”：人手到哪、视线落哪、交互顺不顺，这才叫设计。 有意思的是，反而有些传统燃油品牌后来居上，比如大众、丰田，甚至比亚迪的“汉”系列，这两年在内饰上都开始走质感路线，不再一味追求“科技大屏”，而是回归到“车”的本质——坐着舒服、看着顺眼、用着顺手。 电车不是不能酷，但不能只剩下酷。一个懂设计的车，应该让人想开，不是让人像在操作一个超大号平板。
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