比亚迪为进攻日本市场，专为岛国设计了的“纯电盒子车”——K-Car。这车有点意思，短车头+大轴距+侧滑门，典型的盒子车设计。
根据目前比亚迪官网披露的预告来看，这车对于日本用户可能是“真香”。
方盒子造型 + 纯电平台特有的短车头、大轴距短前后悬设计，完美适配日本狭窄街巷与车位紧凑的痛点 ；
后排侧滑门设计不受后车轮影响，配合大车窗，解决了家庭主妇接送孩子、老年人上下车的弯腰不便问题，精准命中日本核心用户群体的高频需求；
20kWh 电池匹配 WLTC 180km 续航，精准覆盖日本家庭日均 30 公里的短途通勤场景。外加方向盘加热功能，完美适配日本寒冷气候，进一步强化了实用性。
总的来说，比亚迪K-car精准狙击了日本用户的痛点。虽说目前尚不确定是否引入国内，但是仍旧期待一波。这车有点意思比亚迪K-car大v聊车
