“德法支持欧盟对华贸易强硬，德国提议：考虑动用‘核选项’” 欧洲国家主动跳进中美贸易博弈纷争，遭到中方反制后，终于意识到“大事不妙”。 据彭博社10月22日消息，当地时间23日，欧盟国家将在布鲁塞尔举行领导人峰会。有消息人士透露，德国、法国和波兰支持在峰会上讨论中方对欧日益严格的贸易措施。 这种“杀敌一千自损八百”的操作，活脱脱像一个输红了眼的赌徒，明明兜里只剩最后一张筹码，却还要拍桌子大喊“加注”。 先看德国，这个曾经的欧洲经济火车头，如今正陷入“工业空心化”的泥潭，2025年德国政府预测经济仅增长0.2%，汽车出口下滑、能源成本高企让默茨政府焦头烂额。 为了转移国内矛盾，德国政客把枪口对准中国，声称要动用《反胁迫工具法案》这个“核选项”。 但他们似乎忘了，中国是德国汽车最大的海外市场，宝马、奔驰等车企40%以上的营收来自中国。 真要撕破脸搞制裁，首先倒霉的就是这些躺在中国市场上赚得盆满钵满的德国企业，就像伯恩斯坦研究院警告的那样：“住在玻璃房子里的人不该乱扔石头”。 法国的情况也好不到哪儿去，马克龙政府一边喊着“战略自主”，一边在对华政策上反复横跳。 表面上看，法国推动欧盟对华强硬是为了保护本土产业，比如航空航天和农业，但实际上，法国空客在中国市场的份额正被商飞CR929步步蚕食，而法国农产品出口也面临着巴西、阿根廷等南美国家的激烈竞争。 更讽刺的是，法国自己还在和中国搞核能合作，EDF参与建设的广东台山核电站至今仍是中法能源合作的标杆项目。 这种“既要当裁判又要当运动员”的做法，让法国的所谓“强硬”显得格外虚伪。 波兰的加入则为这场闹剧增添了几分黑色幽默，这个东欧国家一边享受着中欧班列带来的物流红利——2024年前三季度中国运往波兰的货物量同比增长154%，一边又跟着德法起哄要对华强硬。 波兰政府声称要保护本国钢铁产业，但数据显示，安赛乐米塔尔波兰公司60%的研发资金都投在了汽车板材上，而中国新能源汽车的崛起正在重塑全球钢铁需求结构。 更尴尬的是，波兰自己还在和中国谈农产品准入，希望扩大禽肉、蓝莓等产品对华出口，这种“端起碗吃饭，放下碗骂娘”的操作，实在让人哭笑不得。 再看欧盟的“核选项”——《反胁迫工具法案》，这个被吹嘘为“贸易火箭筒”的工具，其实就是个纸老虎。 该法案自2023年底生效以来从未启用过，连特朗普政府加征关税这种明摆着的“胁迫”都没敢用，反而和美国签了个不平等的贸易协议。 这次德法旧事重提，更多是做给国内选民看的政治表演，毕竟，欧盟要启动这个工具需要15个成员国同意，而匈牙利、希腊等国显然不会为了德法的利益去得罪中国这个重要的贸易伙伴。 中国的稀土出口管制成了这场博弈的导火索，作为全球最大的稀土生产国，中国对中重稀土实施出口管制，直接戳中了欧洲新能源产业的软肋。 德国车企的电动车电机、法国军工的导弹制导系统都离不开中国稀土。 欧盟商会警告说，欧洲制造商可能在数日内面临停产危机，但这能怪谁呢？过去几十年，欧洲企业为了追求利润最大化，把稀土加工环节全部外包给中国，现在报应来了却只会指责中国“滥用经济武器”，这种逻辑实在强盗。 这场贸易博弈的本质，是新兴大国与守成大国之间的权力重构，德法试图通过“规则制定权”来遏制中国崛起，但他们忽略了一个基本事实：中国已经深度融入全球产业链，任何单边制裁都必然引发连锁反应。 比如，欧盟若对华加征1%的关税，中国损失84亿美元，但欧盟自身将承受1.5%的进口成本上升，这在高通胀背景下无异于雪上加霜。 更讽刺的是，当欧洲企业因为制裁而失去中国市场时，美国企业正排着队准备填补这个空缺——这恐怕是德法最不愿意看到的结局。 在这场没有硝烟的战争中，受伤最深的其实是欧洲普通民众，制裁导致的能源价格上涨、消费品短缺，最终都会转化为老百姓钱包里的损失。 而那些叫嚷着“对华强硬”的政客们，却可以躲在布鲁塞尔的写字楼里，继续享受着高薪和特权。 这种“精英决策、民众买单”的模式，正是欧洲民粹主义崛起的根源所在。 历史总是惊人的相似，上世纪80年代，美国通过广场协议打压日本经济，结果催生了“失去的二十年”；今天，德法试图用同样的手段对付中国，却忘了时代已经变了。 中国不是当年的日本，欧盟也不再是世界经济的中心，这场注定失败的博弈，最终只会让欧洲在全球产业链中进一步边缘化。 而那些在幕后操纵这一切的政客们，终将成为历史的笑柄。
