荷兰经济大臣表示，安世问题已经上升到国家最高层解决了，同时用“威胁”口气表示，中国也需要这些芯片，唯有与荷兰共同协商解决，中国才不会受到损失！ 荷兰这话听着挺硬气，其实藏着一肚子急火，荷兰要是真占着上风，根本犯不着把“最高层”搬出来说事儿。 要知道，当初荷兰法院急吼吼冻结闻泰科技的股份，把中国CEO撤职，表面看是抢回了公司控制权，可仔细一瞅全是虚的。安世这公司早就“根”扎在中国了：设计在荷兰总部，但70%的芯片都要运到东莞的工厂组装测试，中国市场贡献了它一半以上的营收，现在还在往80%冲呢。 荷兰抢到手的不过是个总部空壳子，生产线、核心客户全在中国手里。更要命的是，中国直接下了禁令，安世中国的工厂不准给荷兰那边出口关键零件，等于掐断了全球供货的喉咙。 这一下欧洲车企先扛不住了。大众、宝马这些巨头全靠安世的芯片造车，安世一断供，库存芯片只够撑三周，几百家汽车零部件厂直接停工。车企老板们天天往荷兰政府跑，拍着桌子要说法，毕竟汽车业是欧洲的经济命脉，十万个工作岗位都悬着。 荷兰经济大臣自己都承认，这事儿已经影响到全球汽车供应链了，他一个部门大臣根本压不住场子，只能把问题推给国家最高层，说白了就是“这锅太大，我背不动，得请上面出面”。 而荷兰那个“威胁”的口气，其实是没辙了才拿出来的虚架子。荷兰以为安世的芯片是中国的“必需品”，觉得掐住供货就能拿捏咱们，可他们忘了安世的产能大头早就在中国了。 东莞的工厂一天都没停过工，比亚迪、蔚来这些中国车企的芯片供应一点没耽误，安世中国还借着全球芯片缺口，把国内市场份额从一半往八成扩呢。就算荷兰真敢断供，咱们还有华润微、比亚迪半导体这些本土厂商顶着，早就不是没了谁就转不动的光景。 荷兰真正的软肋，藏在稀土里。他们忘了半导体产业离了中国稀土根本玩不转，安世生产芯片用的传感器，70%的关键元件都得靠中国供应链。更别提荷兰的宝贝疙瘩ASML光刻机了，定位系统要用中国的钕铁硼永磁体，镜头得掺中国的镧玻璃，连打磨晶圆的研磨液都离不开中国的氧化铈，这些东西全球九成以上的产能都在咱们这儿。 中国刚出台稀土管制新规，含中国稀土的产品出口都得审批，ASML立马就慌了，毕竟每台光刻机停摆一分钟就得损失几千欧元。安世的麻烦还没解决，光刻机又要卡脖子，荷兰哪能不急？这时候喊“协商”，其实是怕咱们把稀土的口子收得更紧。 还有个没法明说的苦衷：荷兰这出“接管大戏”本就是跟着美国的指挥棒演的。法庭文件早就暴露了，美国从去年就逼着荷兰撤换安世的中国管理层，不然就不让安世的产品进美国市场。 现在演砸了，既没拿到实际产能，还把中国得罪了，要是真闹到两败俱伤，美国可不会替它扛损失。荷兰只能硬着头皮装强硬，一边给美国看“我在施压中国”，一边又急着找中国谈判，想赶紧把局面圆回来。 说穿了，荷兰的表态就是“打肿脸充胖子”：喊“最高层介入”，是为了给自己壮胆，也给国内车企一个交代；用“中国需要芯片”威胁，是想抓个看似存在的筹码；提“共同协商”，才是真心话——他们需要中国松口稀土供应，需要安世中国恢复全球供货，更需要保住欧洲汽车产业链不崩盘。 可咱们这边早就把账算得明明白白：安世的核心产能在国内，芯片有替代渠道，稀土管制捏着主动权，根本不吃“威胁”这一套。荷兰要是真有诚意，就得先把非法接管的股份还回来，按商业规则办事。不然就算坐到谈判桌前，也只能是自说自话。 毕竟现在的局面很清楚，不是中国怕损失，是荷兰扛不起损失——再耗下去，欧洲汽车厂的停工潮就得变成倒闭潮，ASML的光刻机也得跟着“趴窝”，这可不是“最高层”出面就能随便糊弄过去的。
