东风深入构建4+2事业布局，未涉及神龙和易捷特两个法系合资车企？近日网传有法国资本的美国JEEP看上了中国东风猛士超级越野技术？ 东风深入构建4+2事业布局，全力以赴推动向新能源转型升级，东风固态电池续航突破1000公里！ 所谓的4就是指自主乘用车事业+商用车事业部+零部件事业部+金融服务事业部。 所谓的2就是指东风日产和东风本田两个合资项目事业。 网传美国汽车JEEP将利用东风猛士技术再度上线？这是国产，还是专供欧美，或者两者兼有的计划呢？ 这个曾经标榜自己——不是所有越野车都叫JEEP的大品牌，居然对猛士有了仰慕之情！不是JEEP自己想怎么样，而是JEEP所属的母公司斯泰兰蒂斯（标雪菲克）频繁和东风公司接洽，打算让猛士赋能，至于合作方式还没有怎么报道，但是已经传出吉普首款合作车型在2027年初见面！ 尽管双方还未就此事进行明确肯定的答复，但车圈内“不予评论”的背后，往往只是“故事”的前序。 只是，这场新故事背后究竟是一次简单的技术合作，还是一场能够重塑辉煌的战略转型，目前还充满变数。 如此说来，东风可否将4+2调整至4+3呢？神龙和东风雷诺易捷特两个法资企业可否有必要计入东风核心规划呢？ 如果神龙开始生产吉普，节奏可不可以放快一点？比如让神龙先引入欧洲之前的7座毕加索和C5旅行车、308旅行车？神龙已经很久没有上新车了，能不能等到JEEP2027年国产上市？4s网络恐怕等不起。目前神龙主要代工东风奕派纳米06和接下来即将代工的东风成都基地的奕派科技和华为合作DH项目。厂家是可以走代工之路度过安全期，那么4S店也改行卖奕派才可以呀！
