国内最大的智能驾驶公司目前来讲我觉得还是momenta，为什么不是华为 第一个原因就是华为的合作车型都是价位偏高的车型，除了尚界以外其他车型的价格都在20万元以上 其次就是灵魂，很多厂商觉得用上华为的智能驾驶都会丢掉自身的灵魂，虽然不是很理解哈，我觉得华为可以理解为一个一级供应商，不过很多汽车品牌不这么认可
美国同意英伟达的芯片只要回到国内建厂，就能卖给中国。一出政策，中国立马反击：只要
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国内最大的智能驾驶公司目前来讲我觉得还是momenta，为什么不是华为 第一个原
映菡评汽车啊
2025-10-20 18:52:11
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网络已不再帮谁
十有八九是懂车帝的背后资本
扬言 回复 10-21 18:06
自信点，去掉十有八九
一要天楠哥
智驾的本质还是通讯技术 想想看谁是通讯的老大 还的华为 所以除了华为其他都是弟弟
1每天练习辩论2把反辩者打趴胜利心情舒畅 回复 10-21 15:45
智驾看通讯看算力呢？智驾过程买东西收回手机、信用卡，智驾知道该走了算什么？
yx190 回复 10-21 11:17
智驾本质是ai，不是通讯。通讯在后台组建高算力集群，有大用处。
深蓝
大不等于强大。
Regan
一个产品的好坏根本不是厂商的认可，是客户和消费者认可！楼主需补补课了，思维有点low了！
海天
智能驾驶只有华为和其他
Sheng
本来就是momenta，市场占有率6，7成。
宁静*致远
用外国的就有灵魂？